汽车闪光继电器的维修检测,汽车闪光继电器的维修检测方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车闪光继电器的维修检测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车闪光继电器的维修检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车大灯继电器坏了症状？
2. 闪光继电器灯不亮？

汽车大灯继电器坏了症状？

1.继电器基本上是开关的功能，用于调节电路。

2.继电器内部有常闭触点和常开触点以及两个线圈触点。大多数炮弹都有标记。线圈通电时，常闭变为常开，常开变为常闭。最有用、最常遇到的转向灯是汽车。或者调节回路的功率传导，如报警装置。

3.只能用万用表的电阻档和二极管的导通档来判断好坏。在测量线圈之前，需要给常开触点通电。带负荷测量时，电压档良好，无电压。常闭是在正常时间测量的。电压档“带电测量”或传导档基本可以使用。线圈很清晰，刚拉进去就好，或者用二极管导通档或者电阻档来测量。

汽车继电器损坏的明显症状:起动机不转。

1.故障现象及原因起动时，起动机不运转，可能导致以下故障:

汽车继电器故障诊断方法

(1)检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。

(2)检查起动机 用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。

(3)检查电磁开关

用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。

(4)检查起动继电器 用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。

1：电瓶没电

2：保险烧断

3：电路断开 具体方法： 不知是控制端没电，还是输入端没电。 控制端没电的话，在开关插头端引一个火线连接，若在继电器插座端还没电，则是线路断开，查。 输入端没电的话，先看保险丝，若断开换同型号。插上就爆则说明有短路的地方，查。若保险丝没问题，继电器插座端还没电，说明是线路断开，查。

闪光继电器坏了要么灯常亮，要么灯不亮。会影响到这个闪光根本就不会进行变光，并且转弯灯也不会工作这种情况下一定要到专业的视野行更换。有的车还设有两个闪光继电器，一个供危险报警；一个供转向。

闪光继电器也称闪光器，其作用是产生断续电流，供给转向信号灯，使闪光灯发出一明一暗的信号灯光，指示车辆运行的方向。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。

将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。闪光器按其结构及工作原理来分有电热式、电容式和电子式三类。

闪光继电器是汽车转向与制动时，发出灯光信号的中心控制部件。

闪光继电器灯不亮？

1、首先检查闪光继电器火线头是否有电，无电时应检查该线至电源间是否断路。***如有电时，用螺丝刀将闪光继电器两接线柱连接，这时转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应该及时更换；

2、打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好。***如电阻发热，而触点又不能闭合时，按下活动触点后转向灯亮，表明继电器有故障；

3、转向灯不亮可能是转向开关有故障，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左右灯线接线柱。若灯亮，表示转向开关有故障，应拆下检修或更换。

到此，以上就是小编对于汽车闪光继电器的维修检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车闪光继电器的维修检测的2点解答对大家有用。