大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于直流充电器输出功率公式的问题,于是小编就整理了2个相关介绍直流充电器输出功率公式的解答,让我们一起看看吧。
电动车充电功率怎么计算?
一般按电池容量的十分之一取充电电流,充电电流乘以60V就是功率。比如12AH电池,充电电流是1.2A,1.2A*60V=72W,这是实际功率,考虑到充电器有一定的功率余量,实际设计应接近100W功率。
充电功率通常指输电线路的充电功率,也称为无功功率。线路太长时,会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率,称为线路的充电功率。
充电桩分交流桩和直流桩两大类;一般交流桩功率为7KW,使用220V单项电源;直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选;实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的,并且随着充电状态变化。
看汽车的电池容量而定,一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电,如果6小时可以充满,那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小,才能计算,而且充电时,充电器的消耗电流都是在不断变化的,不会维持在一个数值内,计算出的结果也只是作为一个参考值。
公式:充电电流×充电电压×充电时间(小时)=千瓦时。 电动车用铅酸电池充电,一般充入电量为电池放出容量的1.05倍,再根据充电电压进行计算,按每次放出电量为额定容量,用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。
比如48V20AH电池充电,按电池完全放电后(即为额定容量)一次充电需要充入
直流电的瓦数是怎么算?
直流电源的功率(瓦)等于电压和电流的乘积,公式为:P=UI。三相交流电功率这样计算:交流电的实际功率P=1.732UIcosφ,其中:cosφ:为功率因数,一般取0.85,P:交流电的实际功率,单位:kW,U:交流电的实际电压,单位:kV,I:交流电的实际电流,可取三相电流的平均值,单位:A。
功率等于电压和电流的乘积
公式: P=UI
对于纯电阻电路,如电阻丝、灯炮等,可以用“电流的平方乘以电阻”“电压的平方除以电阻”的公式计算,这是由欧姆定律推导出来的。
但对于非纯电阻电路,如电动机等,只能用“电压乘以电流”这一公式,因为对于电动机等,欧姆定律并不适用,也就是说,电压和电流不成正比。这是因为电动机在运转时会产生“反电动势”。例如,外电压为8伏,电阻为2欧,反电动势为6伏,此时的电流是(8-6)/2=1(安),而不是4安。因此功率是8×1=8(瓦)。
另外说一句焦耳定律,就是电阻发热的那个公式,发热功率为“电流平方乘以电阻”,这也是永远正确的。
还拿上面的例子来说,电动机发热的功率是1×1×2=2(瓦),也就是说,电动机的总功率为8瓦,发热功率为2瓦,剩下的6瓦用于做机械功了。
P=I^2*R,电路中电流相等或计算电热时用;
P=U^2/R,电路中电压相等时用。
到此,以上就是小编对于直流充电器输出功率公式的问题就介绍到这了,希望介绍关于直流充电器输出功率公式的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.llpdw.com/post/10568.html