大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于油泵继电器维修费的问题,于是小编就整理了2个相关介绍油泵继电器维修费的解答,让我们一起看看吧。
油泵继电器问题?
油泵继电器坏了的反应:第一次发动后马上熄火,然后再发动,油泵不转,会有细微的声音。油泵平时的注意事项在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。扩展资料:对油泵的维护保养应注意以下方面:
1、水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。
2、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽真空。
3、按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生。
4、使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。
5、擦净表面防锈油。
6、清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。
7、燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油泵管路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。
8、燃油选用合理。
9、必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。
汽车油泵继电器坏了临时解决方法?
1.燃油泵被激活运转 在没有检测到任何故障代码的情况下,燃油泵被正确激活,说明系统无故障。 2.
燃油泵继电器被激活动作,燃油泵无反应 继电器动作说明激励线正常,需要检测的是继电器本身、正电供给和燃油泵三部分。首先检查继电器电压供给,拔出燃油泵继电器,分别测量其插槽1脚和3脚到发动机接地点间的电压(即检查继电器的供电):如果测得电压小于11.
5V,则说明相关检测点到蓄电池间的导线有断路,如果电压大于11.5V,说明电压供给正常。接下来检查油泵部分,用转接线桥接插槽上的1,5脚:如果燃油泵仍然不工作,说明故障不在继电器,应该继续检查继电器到燃油泵的线路,在排除线路故障后仍未解决问题,则故障只能在燃油泵,需要更换燃油泵;如果桥接1,5脚后燃油泵通电工作,说明故障在继电器,需要更换燃油泵继电器。
3.燃油泵继电器、燃油泵均不工作
这种情况需要对相关部分做全面检查。首先检查相关的保险丝和燃油泵继电器安装是否正确,有无脏污或破损,如果没有查到故障,则摘下发动机电控单元,将发动机电控单元插头与燃油泵继电器激励线(2脚)相连接的端子对地短路(对于新捷达,其对应端子号为80)。如果此时燃油泵运转(继电器必然动作),说明从继电器到燃油泵的系统工作正常,故障可能在发动机电控单元;如果燃油泵不运转,仅有继电器动作,则现象与前面"燃油泵继电器被激活动作,燃油泵无反应"相同,检测方法同"结果2";如果继电器和燃油泵均不工作,说明即使发动机电控单元给了接地的激励信号,继电器也不会正常工作,此时需要对继电器的供电部分、执行部分和激励部分逐步检查。具体检测方法与前面"燃油泵控制开路故障检修方法"相同。
到此,以上就是小编对于油泵继电器维修费的问题就介绍到这了,希望介绍关于油泵继电器维修费的2点解答对大家有用。
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