维修电车充电器失误案例,维修电车充电器失误案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修电车充电器失误案例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修电车充电器失误案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车充电器输出端正负极是反的导致充电器烧坏怎么维修？
2. 电动车充电器故障维修方法，你了解吗？
3. 电瓶车充电拿错充电器了，怎么维修？

电动车充电器输出端正负极是反的导致充电器烧坏怎么维修？

如果充电器已损坏，用万用表查保险丝，如完好接着查整流桥和滤波电容上有否直流3OO伏，如完好，再查开关电源的开关管都都都，，晶体管或者场效应管都完好，可能光耦是否损坏，再查高频变压器次级有否电压，一般都是整流二极管击穿造成无输出电压。

用万用表测二极管是否击穿，如击穿要更换同规格型号电流值相同的快恢复二极管，故障解决，恢复输出电压，就这样开关电源已修复。

电动车充电器故障维修方法，你了解吗？

电动车充电器故障维修方法主要包括检查充电器插头、插座、线路连接、充电线等是否正常；检查控制板及电路是否损坏；清洁充电器内部及插头接触部分；更换损坏的部件；检查电池和充电器的匹配性等。如遇复杂故障，建议寻求专业维修人员进行处理。

电动车充电器故障维修方法包括：
保险丝熔断：更换相应的元器件。
无直流电压输出或电压输出不稳定：可能需要进行电路板补焊或更换元器件。
无直流电压输出（保险丝完好）：建议更换UC3842。
散热风扇不转：可能由异物、损坏的三极管或线路接触不良引起。
电源不启动：可以考虑更换启动电阻、进行补焊或更换UC3842。
闪灯：需进行电路板补焊，如果问题仍然存在，则需要更换输出线负极端电阻。
输出电压过高：可尝试进行电路板补焊或更换光电耦合器和431基准稳压器。
发热：可能是电容失效，只需要进行更换即可。
充电不足：可能是电容失效，同样只需进行更换。
充电不转灯或亮两个灯：建议更换358或324。
以上是电动车充电器故障维修方法，仅供参考，建议咨询专业维修人员。

电动车充电器故障维修方法有很多，以下是一些常见的故障及解决方法：

1. 电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。

2. 充电器插头损坏：如果发现充电器插头损坏，可以购买相同规格的插头并进行更换。确保插头连接牢固，避免出现接触不良问题。

3. 检查线路连接：打开充电器外壳，检查内部线路连接是否良好。重新插拔连接头，确保连接牢固。

4. 更换电源开关：如果电源开关损坏，可以考虑更换新的电源开关。这通常需要一些电子基础知识，如果不确定，建议找专业技师协助。

电瓶车充电拿错充电器了，怎么维修？

如果充电器损坏一般是无法维修的，只能重新购买匹配的电动车充电器，维修充电器还要具备一定的电子知识，强行维修的话，可能会判断错误，引起短路等问题，如果只是接线口接触不良，那么是可以让维修师傅修一下的，如果有闻到焦味的，那就没有必要维修了，况且还不确定是哪方面出现了问题。

电池出现了什么状态，若电池已热失控变形鼓胀，那没有办法修复了，只能更换电池了。

若失水严重，造成电池硫化，容量降低至不能满足使用时，可以尝试修复：

1·***用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

2·加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

·先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；

·将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；

·加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

·静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

·进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

到此，以上就是小编对于维修电车充电器失误案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修电车充电器失误案例的3点解答对大家有用。