电动车充电器功率管损坏,电动车充电器功率管损坏怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车充电器功率管损坏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动车充电器功率管损坏的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车充电器常见故障？
2. 电动车控制器管坏是什么原因引起的？
3. 宋plusdmi充电功率一直是零？
4. 充电灯泡50w开关烂了怎样修复？

新能源车充电器常见故障？

保险丝管熔断

一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。***如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

2.无直流电压输出或电压输出不稳定

根据故障状态，可以将新能汽车车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类：充电中途停止充电。



故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策：

1、动力电池已充满动力电池已充满时，充电会自动停止。

2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电。

电动车控制器管坏是什么原因引起的？

电动车控制器坏了会出现什么情况表现现象多，最直接的是无法行驶。

1、电动车控制器是核心部件，是控制电机转动的部件。

2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。

3、功率管损坏的，俗称爆管，会导致电动车无法行驶， 仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力，推行困难（此时不要强行推拉电动车，会烧电机）。

4、控制器损坏，也会出现短路，电动车保险烧坏，或者空开跳闸。

5、损坏原因：超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。也可能是接线错误、电子元件高温老化（尤其电容）导致。

宋plusdmi充电功率一直是零？

1、可能电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；

2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。

一般情况下，我们不管是直流快充还是交流慢充，充电时的充电功率应当是显示为正数的

充电灯泡50w开关烂了怎样修复？

开关电源的常见故障和维修技巧

一.保险丝熔断：一般来说，保险丝熔断就说明了电源内部线路有问题。因为电源工作在高电压、大电流的状态下，所以会引起电源内电流瞬间增大而让保险丝熔断。

维修技巧:检查电源输入端的整流二极管，高压滤波电解电容，逆变功率开关等元器件有没有击穿、开路和损坏等。还要查看电路板上的各个元器件，看这些元器件的外表有无烧糊，有无电解液溢出等情况。

　二.无直流电压输出或电压输出不稳定：电源总出现了短路、开路现象的话，那么电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿，滤波电容漏电等都有可能引起这种情况。

维修技巧：先用万用表测量次级原件，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，如果这时候输出为零，那么就可以肯定是电源的控制电路出了问题。那么就可以用万用静态测量对应元件检查出其损坏的元件。

到此，以上就是小编对于电动车充电器功率管损坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车充电器功率管损坏的4点解答对大家有用。