老式多档充电器维修,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老式多档充电器维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老式多档充电器维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 老式汽车充电器的维修方法？
2. 电瓶充电器坏了怎么修复老式？
3. 老式充电器怎么用？

老式汽车充电器的维修方法？

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20okω ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿，烧坏等。

电瓶充电器坏了怎么修复老式？

不值得修复，买一个新的才多少钱？

正常情况下，如果电动车的充电器坏了没有专用的配件与懂充电器组装原理的一般都很难修好，会建议购买同款号同型号、规格去配置购买

　　也可先确定一下充电器不真坏了还是其他的原因不能充电，可先不插电池直接插上电源试试，如果红绿灯都亮那么说明是正常的，如果不是那么可能是充电器坏了

　　检查充电用的插头与充电器插头，看是充电用的排插未通电的问题，还是电动车充电器上面沾到东西导致不通电

　　如果是电动车充电器通电指示灯不亮，也没有其他反应，可先打开外壳查看，如果发现保险管炸裂，或者看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那么就是保险的问题，可进行更换，或让专业人士更换

　　查看判断电充器坏了的原因，若充电时红灯不能转绿灯可能是，电动车电池单节损坏而致使电压过低或电池严峻失水电流过大等

　　若是指示灯不亮可能是充电器损坏或指示灯损坏，若电扇异响或不转可是电扇损坏或电路毛病。

答，老式充电器基本都是由交流接触器，变压器，整流二极管，分流器，熔断器，电流表，电压表，各连接线及输出线组成，坏了你应该首先检查熔断器，如熔断器没问题，再检查整流二极管，老式充电器一般坏都是整流二极管烧坏啦，换个同规格型号的二极管就好啦，如还不行，你把各另件检查一遍就好啦，。

老式充电器怎么用？

将手机电池的最两端铜片极点和万能充电器的两个极点接触，因为手机电池的型号不同，两极点的距离不同，就必要将万能充电器的两个极片岔开同样的角度。

将他们两个极点接触，然后查看万能充电器的指示灯。如果出现红灯提示，就是两极接得正确，如果不亮，就是接反两极了。

最后将万能充电器插在插板上，就会有一个红灯一闪一闪的跳跃。

充电机通常分为全自动和手动挡充电器。

手动充电机使用方法：手动挡充电器接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；负极（黑线）（-） 连接电瓶负极（-）。手动挡充电器连接充电后，要将充电电压调至12V档或24V档，再将充电电流调至3～5档，观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安）即可自动挡绿灯亮起即已充满。

全自动充电器连接完成即可打开充电开关，手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。

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把充电器往手机里插得一头剪掉，把两根线分开，然后各剥去线皮2到3毫米，插上电源，用万用表测出正负极，并做标记，然后拔除电源！

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打开收音机电池盖，去掉电池，在电池盖上用剪刀挖出一小孔，把剥皮的两根线穿过小孔，然后用烙铁把充电器上已经标记正负极的两个线头分别焊接到收音机的正负极上，记得要焊牢固！

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盖上电池盖，用胶带把线粘在后盖上(防止拉扯，把焊点挣脱),最后插上电源，打开收音机，就可以听了，再也不用愁电池没电了

到此，以上就是小编对于老式多档充电器维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于老式多档充电器维修的3点解答对大家有用。