低功率带高功率电器,低功率带高功率电器有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低功率带高功率电器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍低功率带高功率电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么大功率电器和小功率电器不能同时使用一个插线板，比如电水壶和台灯插在一起？
2. 轩逸高功率版和低功率版区别？
3. ao史密斯热水器,低功率和速热整胆,哪个省电？
4. 电辅加热功率ㄑW〉是大了好还是小了好.〈空调？
5. 奥迪Q5L低功率和高功率区别大吗？开起来会感觉有差异吗？

为什么大功率电器和小功率电器不能同时使用一个插线板，比如电水壶和台灯插在一起？

不超过排插总功率可以临时用用。但排插大功率使用发热高，且空调是电机类负载，启动停止频繁，而电机启动电流很大，一般远超排插额定值。因此长期使用并不安全，容易过热造成隐患，记得有规范要求不能把空调接排插，具体哪个规范忘了。

轩逸高功率版和低功率版区别？

同类型的发动机，有高低功率版本之分，结构都是一模一样的，只是在容易损耗的器件上做微调，然后用ECU写入不同的***程序。就出现两个版本。 质量上和使用寿命没有明显差别，高功率版本维修成本要高一些。但一般发动机不用维修。

ao史密斯热水器,低功率和速热整胆,哪个省电？

日常生活用水，水量需求少，建议就设置在低温，一般40-50度；这时候选用半胆低功率最好，半胆节省热水保温能耗，低功率避免与其它电器同时使用时，电负荷过大。 洗澡前，讲热水器设置在速热整胆，可以保证大流水长时间热水供应。

电辅加热功率ㄑW〉是大了好还是小了好.〈空调？

您好 空调中的电***加热器功率我认为不宜过大，空调制热主要还是依制冷剂靠系统制热，因为制冷剂制热效率是电加热器的4倍，所以建议多使用制冷剂系统制热比较经济和安全。

奥迪Q5L低功率和高功率区别大吗？开起来会感觉有差异吗？

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奥迪Q5L低功率和高功率区别大吗？看起来会感觉有差异吗？可以肯定的说，奥迪Q5L高低功率版本的区别还是很大的，最明显的差别就是表现在最大功率和最大扭矩上，具体到驾驶的感受上的差异，就是最高车速和加速时间的差别，很明显，高功率版本的都占有比较大的优势。下面我们再来详细了解下高低功率版本的差异吧！

目前，奥迪Q5L搭载了两款发动机动力版本，分别是低功率版本的40TFSI车型和高功率版本的45TFSI车型，其中，低功率版本最大功率为140KW，最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率185KW，最大扭矩370 Nm。从以上数据对比，可看出，两者的最大功率相差45KW，最大扭矩相差了50Nm，最终体现到最高车速上，差别是高功率版本的为231公里每小时，低功率版本的为210公里每小时。

更能体现动力上差别的是百公里加速时间，高功率版本的只需6.7秒，比低功率版本的快了将近2秒钟，几乎可以说是两个价格的动力差别了。要知道高低功率版本除了动力上差别外，其他的配置几乎没有什么区别，连变速箱都是一样的7速双离合变速箱。当然，从价格上来说，同等配置情况下的高低功率版本，两者价格相差了6到7万元左右，这也是根据自己的实际情况来做选择的。

总的来说，奥迪Q5l高低功率版本的区别还是挺大的，主要体现在动力上的差别，开起来的话，感觉还是会有很大差异的，毕竟在极速和百公里加速方面，相差两秒的加速时间，直接反馈到驾驶者身上的话，感受还是很明显的，特别是在提速，超车等方面，高功率版本的车型无疑更加应付自如。

综上所述，虽然奥迪Q5l有高低功率版本车型之分，但对普通的消费者而言，低功率版本车型，动力也完全足够满足日常家用，当然，如果你的预算充足，直接考虑买高功率版本车型，那也是不错的选择。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~!

刚买的，40时尚版，裸车33+1万装璜，40动力日常足够用，我感觉就是刚起步有那么一二秒感觉需要油门稍微深踩一点！其它一切OK！

试驾过45的，感觉属于那种推背感很强的动力，感觉不敢踩油门的那种！

总之，40肯定够用，45适合激烈驾驶！

Q5L最值得买的是40时尚！加3-5w可以买个45时尚。但落地价格超出40，有这个预算，宝马X3 28i不香吗？我就要Q5L，我还就预算40w，那你就买45智雅，免得提车后改这改那。

奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品，对飚奔驰glc,x3,这款车在这个细分市场上竞争力不俗，2020年前六个月累计销量为5.85万台，平均月销接近万台，主流程度毋庸置疑。相比起x3和glc来说其具有更高的性价比，对消费者而言吸引力很足。

奥迪q5l动力方面主打40tfsi和45tfsi两个版本，也就是2.0t的高低功率。40参数为140千瓦，320牛米，零百成绩在8.6秒左右。45参数为185千瓦，370牛米，零百成绩6.7秒左右。可以说两个版本的动力水平不在一个层次上，***和储备厚度45要碾压40，高速更加有爆发力，能让人体验到浓浓的快意。不过对于q5而言，个人感觉40是更有性价比的选择，加速不虚，价格上还要便宜3万以上。打算买这台车的话，2020款40荣享时尚是最合适的。

价格方面，2020款q5l荣享时尚版，官方指导价41.58万，优惠幅度在7.07万左右，终端裸车成交价34.51万左右，全部落地再加购置税30540，车船税420，强险950，商业险10535，上牌500，共合计38.8万左右。配置上，全液晶仪表，大屏，导航，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入，主动进气格栅等都有给到，整体丰富程度还是不错的。

外观方面，40荣享时尚版外观设计颇为精致大方，城市范儿很足，前脸多边形中网很犀利，隐藏的quattro标识凸显了它的四驱属性，双L型灯组很闪亮精神，左右下方导气槽呈横条装和前脸呼应，气场满满。侧面线条匀称，高腰线清晰有力量，轮毂是19英寸，大脚相当孔武。后尾部饱满宽厚，十分***，下银色小包围层次鲜明，除了***排气差点意思之外，其他都能让人满意。

动力方面，40版本搭载2.0t低功发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右。加速感觉绝对是够用了，飞快的换挡速度也能强化它的动力性能，开起来连贯跟脚，支持运动，标准模式选择，舍得给油小有***，不管是市区还是高速都能很好的适应节奏。真的没必要上45版本。

底盘悬挂结构前后五连杆，***风格舒适扎实，滤震表现到位，细碎颠簸处理能力很强，跑起来安稳淡定从容，车身没有多余的回弹抛跳，质感可圈可点，即使走些烂路也不会觉得突兀，符合一台豪华车的水平。驾驶乐趣一般，主要是转向比较轻，驾驶参与度不够，不过日常开起来很轻松。

内饰方面，以当下的眼光看q5的内饰并不算太出彩，稍微有点过气了一点，如果换上a6的内饰就更给力了。现款q5内饰中规中矩吧，说得过去，但不会给人惊喜，当然全液晶仪表还是有不错的视觉亮点的，有种虚拟驾驶舱的意思。大屏不支持触控，这方面有待升级。

空间方面，车身轴距2908mm,介于x3和glc之间，乘坐宽敞度没的说，后排可以轻松翘起二郎腿，头顶大天窗比较开阔透亮。缺点是后排靠背角度有点直，长时间坐不够舒适。

总结:奥迪q5l两个主要动力版本，个人会更推荐40版本，动力性虽说谈不上爆发和***，但对于这台车的定位而言也没什么毛病，家用毫无压力，驾驶很轻松舒适，超车游刃有余。除非你有对动力的深度渴望，否则还是选40吧。另外这款车在底盘高级感和空间方面都是不错的，是40万价位上很值得考虑的车型。

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到此，以上就是小编对于低功率带高功率电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于低功率带高功率电器的5点解答对大家有用。