老年代步车的电器维修,老年代步车的电器维修***

kodinid 2024-06-04 27

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老年代步车电器维修问题,于是小编就整理了3个相关介绍老年代步车的电器维修的解答,让我们一起看看吧。

  1. 老年代步车电池有电仪表不亮不走车?
  2. 我的滑板车控制器坏了,请问可以修吗?
  3. 电动车充电器坏了,怎么修?

老年代步车电池有电仪表不亮不走车?

当老年代步车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常的情况的下。这有可能是代步车中的接插件接触不良或引线断路导致的,这些情况只要重新插接就可以的了。

如果是老年代步车发光管损坏的话了,这个需要大家去更换发光管进行处理。而且这些关于老年代步车的问题都是相对来说相对比较简单的小问题的,如果真的是电机出现问题的话,或无法处理,大家应该及时送到老年代步车维修部进行维修的,这样才以保证老年代步车的正常使用

老年代步车的电器维修,老年代步车的电器维修视频
(图片来源网络,侵删)

我的滑板车控制器坏了,请问可以修吗?

电动车控制器坏了能维修。控制器维修方法一  检查电源管理电路,用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题,找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常,再进行其他查找,如下 。  控制器维修方法二  检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚,转动转把,测量该点的电压值是否从小到大的电压变化(一般为1-4V)。如无变化,则说明是转把 输入回路有问题。如果正常,在主控芯片上找到刹 把输入脚,测量该脚的电压是否正常,一次来判断刹把输入回路是否有问题。  控制器维修方法三  检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置,转动转把,测量该点的电压值是否变化(一般为0- 5V)。如无变化,可判断是该芯片损坏。如果正常,往后面继续查找。  控制器维修方法四  检查功率管驱动电路。转动转把,测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化(一般为0-12V或0-15V)。如果无变化,则说明该驱动回路除了问题,找到损坏的元器件进行更换,故障即排除。如果变化正常,说明驱动回路没有问题。此时,可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

电动充电器坏了,怎么修?

电动车充电器,你可以把它理解为一个开关电源原理一样的。也是通过pwm调节MOS管 导通。但次级有运放去调流。一般市面上用的充电器。都是3842+358或者LM339的方案。充电器坏有很多种可能。

1有些能亮灯。但没有输出。

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(图片来源网络,侵删)

2还有充电不转灯。这种情况就是次级故障了。

3烧保险的。使用中炸机的。这些就会是高压部分出现问题了。还有很多情况没法一一列出来。

还有就是你带句电动车充电器怎么修,连个故障都无法描述清楚的话。可能电子基础上不太了解。这种充电器维修起来比较麻烦。需要有专业的知识才能判断出故障所在。还有。就算告诉你哪些零件坏了。去找零件换。也要淘宝去买。维修成本也过高。尽量去买个大品牌的电动车充电器来便宜。不要图便宜。要不会问题多多。甚至充坏电瓶都有可能。你有个人兴趣想学习修充电器。需要很多时间去学习一些相关的原理。还有各种维修必要的工具与常用电元件

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(图片来源网络,侵删)

应"悟空小秘书"邀答!

电动车充电器坏了,怎么修?

1⃣️对于专职修理师,哪儿坏了他都可以修!

2⃣️对并不太懂而且想知道一点知识的爱好者,你可对充电器有如下初步观测:

一).拿到充电器先闻一下,有没有烧焦的味道?如有,这种充电器没有维修价值了,拆零件用吧!

二)用万用表10k档量一下220V电源插是否断路,指针不动为最轻者烧保险丝了,这种充电器,虽然换了保险丝,还有好多充电器在你插上220V的瞬间会烧坏三极管等零件,因为充电器爆保险丝前内部有电子元件因高温已击穿短路造成首先烧断保险丝,所以当你确认已烧保险丝了,可不能小看问题简单,往往无经验的修理只是头疼医头,忽略了电子器件的连锁反应,所以要查看四个整流二极管中有两个烧了,这个充电器就没用了,三极管一定坏。

三)还有一种坏法就是低压输出的整流二极管因电瓶极板因短路而烧坏输出二极管,所以当你拿到充电器时,先用万用表1k档量一下输入电瓶的插口,没有指示就证明它坏了,此时再量220V插头,如果正常,那还可修复。因为小电路太复杂,你顺着输出看那大的二极管,有的是象三极管一样固定在散热铝板上,我修了好些就这里坏了。

四)对于量输出电压有偏高偏低的可在光耦处找到微调,旋一下可在10V以内调节。

五)对于只可充电,但绿灯不亮的,在检查电源输入输出都正常时,先通上电,你用直流10V档量绿灯两脚有没有电压,如有近3v直流,灯不亮便要更换LED灯了,如果绿灯处量不到电,那集成电路上出毛病你这业余爱好者就无法修了。

六)对于可以充电,但风扇不转的,你要量风扇的电压是否为直流12V,如果有,拔下风扇柱头,量风扇电阻,转动风叶是否不灵活。如果风扇处没有电压,再量它附近有没有12V以上电压,如有,那可能小三极管穿了。

到此,以上就是小编对于老年代步车的电器维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于老年代步车的电器维修的3点解答对大家有用。

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