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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乌鲁木齐继电器价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍***继电器价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 大通房车怎么样？

大通房车怎么样？

大通房车整体还是不错的，不仅有手动挡还有😳自动挡，也就是Amt，是很多房车改装厂家的首选，动力充沛，发动机有汽油柴油，车型有B型和C型，在房车市场上大通房车销量也比较高，是目前较好的选择。

本人使用过大通房车，也开过星锐房车、依维柯老款、福田轻客(康明斯发动机）、新全顺中中和新世代，接触过御风长轴高顶。

这几款车里面，大通是最均衡的一辆车：噪音大但不是最大的，车子好开但不是最好开的，质量不错但不是最好的，车架不硬但也没见到散架的。

大通正如日中天，个人也分析了一下原因，最大的原因是上汽用现代营销手段借助amt的大胆使用，把自动挡和低油耗完美推荐出去，到目前为止，国内还没有竞争对手。

如果非要找一个对手，依维柯自动挡也许是对手(新全顺自动挡只有汽油版，高油耗也许是硬伤）。

对于想入手房车的人来说，很多人先考虑座椅数量、床数量，而不是这两个的长途舒服度（这和没有深入接触有关）。

国内房车的设计制造水平不断提升，巳经可以和进口产品同台竞技。但汽车底盘的选择性太少，这是制约房车发展的原因之一。

我是房车游讯，房车垂直领域自媒体，曾驾驶大通原厂房车海南环岛游，西藏游，草原游几千公里，深度体验了大通原厂房车性能，一些经验分享如下：

第一，先说说车的性能和动力，大通B型和C型房车都***用2.5T柴油，动力确实给力，我们***之行总共12天，从成都到拉萨，20辆大通原厂房车攀爬5000多米的山坡以及过72拐，没有任何问题。大通底盘相对较高，川藏线基本都是铺装路面，个别不好路段完全可以应付。在刚刚结束的草原之旅，值得一提的是空调特别好，在夏季尤为重要。

第二，说说大通的内饰和布局，我们主要体验C型车，老款的是后纵床，可以睡两个人，新款的是后上下铺，好处是可以分开睡，而且床铺比较大，一个铺睡两个人没问题（胖子除外）；新款座椅完全升级，长途旅行也不觉得累。厕所***用的是抽拉式马桶，好处是到了地方可以找厕所倒掉，不像直排式的不实用。热水特别好，***用的进口燃油加热器，冬天驻车时在寒夜也不用担心取暖。

还有，大厂家生产的房车，流水线作业，质量有保证，不会差到哪儿去。

第三，说说大通有待改进的地方。在体验过程中，感觉很多细节还需要提高，比如，和福特柴油版相比，车噪音会大一些；卡座固定不是很结实，容易移动；租赁版的房车没有大的储物空间，行李箱只能放在过道处，在行驶中箱子会开会滚动；厕所里最好按一个把手，在行车中难免上厕所，在里面会晃来晃去，如果一个急刹车，可以想象了会多尴尬！

总的来说，在国产车里，大通原厂的房车已经很不错了，经得起了考验，我们也要容忍不足，给国产车更多时间改进，相信我们的国产车会越做越好！

上汽大通原厂房车主要是两款，一款是B型房车，一款是C型房车，这两款房车都还是比较受欢迎的，主要***用的是2.5T柴油涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩330牛米，匹配的是6档手自一体变速箱，最高车速可达150km/h，而且各项安全配置ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+胎压监测系统+安全带警示系统+主/副驾驶室安全气囊+ISO FIX儿童座椅接口+前后通风盘式刹车等是非常齐全的，底盘方面配备了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，这套搭配既保证了悬挂的刚度又保证了行车舒适度。

说完了动力性能，那么B型和C型房车的最大不同除了外观上的大小之外，主要还是房车内部的改装，下面小编给你们介绍一下这两款房车。

上汽大通RV80 B型房车

上汽大通B型房车的尺寸为5700*1998*2852mm，轴距达到3850mm，满足蓝牌C照的规定，整车荷载5人。这款房车的外观与大通家族基本相同，镀铬棱形立体前脸显得稳重大方，白色车身加上红灰线条装饰，简单大方。车身外置功能配有意大利进口菲亚玛遮阳棚、顶置空调室外机、卫星电视接收器、电动踏步、外接水电口等。

房车内部的环保板材家具让你能住的更安心，浅桃木色家具让整车看起来干净清爽与房车的外观也非常相配，布局并无太大亮点，属于中规中矩的经典配置。车内可供人入睡的的位置有两处，一处在车厢尾部，有一张双人床；一处在客厅处，客厅的沙发卡座可变形成一张双人床。车内也设有卫生间、厨房等生活旅居必备设施。

上汽大通RV80 C型房车

上汽大通RV80 C型房车最大的特点就是在去年新加了智能化管理，优化了语音控制系统，能够控制窗帘、电视、音乐、灯光等系统，整体来说高科技使得出行更加方便。

到此，以上就是小编对于***继电器价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于***继电器价格的1点解答对大家有用。