锂电池充电器电路与维修,锂电池充电器电路与维修方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锂电池充电器电路与维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍锂电池充电器电路与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 20伏锂电池充电器怎么维修？
2. 48∨充电器下端连电烧坏怎么修？

20伏锂电池充电器怎么维修？

 锂电池充电器维修方法：

一、外部易坏点

充电器外部易坏点：电瓶车充电器的电源插头位置和充电头都是易坏点。如果这两个地方损坏，可以直接更换插头。

二、内部易坏点：拆开充电器外壳时注意，封贴底下还有一个固定螺丝，如果固定螺丝是三角的，可以用一字改锥拆卸。

先看一下充电器的几个部件，电瓶车充电几大部件

1.是高压整流管，2.是高压滤波电容 ，3.是开关管，4.是开关变压器，变压器右侧是低压整流输出部分。

充电器电路板板背面

充电器内部常见故障点：电源线、充电输出线开焊；整流管、滤波电容、开关管、开关变压器，开焊；整流管击穿、断路，滤波电容失效(外壳炸裂，鼓包），开关管击穿。

1.

正常情况下,如果电动车的充电器坏了没有专用的配件与懂充电器组装原理的一般都很难修好,会建议购买同款号同型号、规格去配置购买

2.

也可先确定一下充电器不真坏了还是其他的原因不能充电,可先不插电池直接插上电源试试,如果红绿灯都亮那么说明是正常的,如果不是那么可能是充电器坏了

3.

检查充电用的插头与充电器插头,看是充电用的排插未通电的问题,还是电动车充电器上面沾到东西导致不通电

4.

如果是电动车充电器通电指示灯不亮,也没有其他反应,可先打开外壳查看,如果发现保险管炸裂,或者看到电路板反面的细窄铜箔烧断,那么就是保险的问题,可进行更换,或让专业人士更换

电动车锂电池充电器常见故障

1.保险丝管熔断

一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。

要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。***如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

2.无直流电压输出或电压输出不稳定

48∨充电器下端连电烧坏怎么修？

        48v锂电池充电器坏了自己这样修。

（1）检查：检查电车充电器的冷却系统、电池接口及电车电池内部参数并根据设备需求换挡。

（2）维护：如果通过检查发现冷却系统需要保养或更换，可以在维护期间对其进行清洁和检查，并更换过滤装置或润滑油来提高冷却系统的性能。

（3）维修：如果发现充电机出现明显的故障，则应将其进行修理或更换，以便保持设备稳定正常运行。

到此，以上就是小编对于锂电池充电器电路与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于锂电池充电器电路与维修的2点解答对大家有用。