动力电电器功率,动力电电器功率计算公式

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力电电器功率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动力电电器功率的解答，让我们一起看看吧。

1. 电机起动功率为多少？
2. 汽车，马力，功率，转速，扭矩各是什么意思？
3. 总功率计算公式？

电机起动功率为多少？

拓展：电机：是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用电能转化为机械能。2.功率：是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

汽车，马力，功率，转速，扭矩各是什么意思？

功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。

1、马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。

2、功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。

3、发动机转速一般指发动机单位时间内转过的圈数。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。

4、扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

总功率计算公式？

物理学将物体所受合外力所做的功叫做总功，总功也就是有用功（Gh）和额外功的总和做的功。W总=Fs

功等于作用在物体上的力与物体沿力的方向通过的距离的乘积。

F表示拉力，s表示物体沿力的方向通过的距离，W表示功。

W总=Gh（当在某些特定状况下时，W总=fS）

电功率计算公式为P=W/t=UI。

公式中的P表示功率，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是W；W表示功，单位是“焦耳”，简称“焦”，符号是J；T表示时间，单位是“秒”，符号是"s"。

1功率计算公式

1、电功率计算

电功率计算公式：P=W/t =UI；

在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：

在动力学中：功率计算公式：

物理总功率公式是有用功除以总功(总功是有用功和额外功之和)所以说物理的总功率应等于有用功除以总功。动力电路按视在功率来计算，就是：电流＝电源电压/负载阻抗；视在功率＝电源电压×电流。

因为不管功率因数大小（这取决于负载上的电流和电压之间的相位关系），而电路中流过的最大电流都是真实的电流，所谓的虚值不过是我们为了区别电阻上的电流的一种叫法，虚电流照样能烧毁线路或设备。

所以计算动力电路（线路或设备）的（能承受的）功率要按电流来计算，不能按有用功率计算。 但是动力电路消耗的功率则依然按有用功率计算，就是视在功率×功率因数，因为虚功率最终会回馈给电源，不属于被消耗的能量。

三相电的功率则为三条相线上消耗的功率之和，不论三条相线上的电流是否平衡（不平衡时会增加线路和设备的额外能量损耗）。

不平衡的三相电只是增加了线路和设备的传输损耗，并不影响功率的计算关系，只是平衡时一条线的功率乘三就行了，不平衡时就必须把三条线的功率加起来。

到此，以上就是小编对于动力电电器功率的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力电电器功率的3点解答对大家有用。