功率继电器与汽车继电器,功率继电器与汽车继电器的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于功率继电器与汽车继电器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍功率继电器与汽车继电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车继电器功率大小的区别？
2. 汽车闪光器与继电器的区别？
3. 汽车启动继电器？

汽车继电器功率大小的区别？

区别主要在于所能承载的电流大小不同。

根据电路的工作原理，继电器功率越大，它所能承受的电流就越大。继电器的功率大小通常由其所能承受的最大电流决定，而电流的大小又由继电器内的触点尺寸和材料以及继电器的内部结构等因素决定。一般来说，汽车继电器的功率大小从小到大依次是：10A、20A、30A、40A、50A等。

因此，在选择汽车继电器时，需要根据实际的电路负载情况来确定所需的功率大小。如果电路负载较大，则需要选择相应功率较大的继电器来保障电路的正常运行，否则容易造成继电器的损坏或电路故障。而如果电路负载较小，则可选择功率较小的继电器，但不建议过度选用较小功率的汽车继电器，以避免继电器长时间超载造成损伤。

区别仅仅是输出触点允许通过的电流有大小。小的只有2A，大的可达10A。

8个脚的产品名字叫 中间继电器，中间继电器和接触器的区别就是容量问题，中间继电器的触头容量都很小，不用来带电机等负载， 顾名思义，只是做一个中间转换的作用。 而接触器就是直接带负载的了。

大继电器和小继电器区别

大继电器是大电流工作， 可以用在大功率用电器上，小型继电器只能用在小功率，因为他们的触点大小不一样，绝对不能通用，否则损坏继电器。

大继电器和小继电器区别

汽车闪光器与继电器的区别？

本质上没什么区别，驱动结构也差不多。区别就在于闪光继电器是专门用到汽车转向灯的，转向灯不停的闪，所以触点开关次数要求比较高。功率比普通信号继电器稍大一点。其它没什么区别。 　　机械式闪光器与继电器一样有一个线圈，有活动触点，继电器线圈通电后即吸合直到断电后触点才释放，而闪光器不会连续吸合，其线圈接通电源后触点自动连续断开、接通反复循环动作，使得连接在其上的灯光一亮一灭闪动。

汽车启动继电器？

继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。

汽车启动继电器:工作原理

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的***体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

到此，以上就是小编对于功率继电器与汽车继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于功率继电器与汽车继电器的3点解答对大家有用。