汽车自身电器总功率,汽车自身电器总功率是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自身电器总功率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车自身电器总功率的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车启动后，蓄电池还会放电吗？车上有大功率的电器，会不会损坏电池？
2. 电动汽车冬天制热功率有多大？

汽车启动后，蓄电池还会放电吗？车上有大功率的电器，会不会损坏电池？

当你的车打着以后，发电机就开始给车上的用电设备供电，富裕的电能补充到电瓶里，当发电机功率不能滿足用电设备需要时，电瓶开始同时也向用电设备供电，所以使用车载设备要合理使用，安全的使用。

汽车启动后发动机就带着发电机工作了电瓶就进入充电模式了，因为发电机输出电压会比电瓶高。再有，看到有人发贴子说停车息火前必须把空调音响等都关闭，不然在下次启动电这上电器会与启动马达同时用电会损坏电瓶的。出现这样情况可能性很小，除非你是日系车欧美版不会。不信吗？停车时把音响空调都打开，再次着车时看看着车那一刻音响有声吗，空调出风吗？都是等发动机运行正常后它们才缓缓投入。你若是日系尼桑那就另说了，三十三安时的电瓶能让你着车就不错了！

汽车启动后，蓄电池会不会放电那要看汽车整体消耗功率，如果说发电机发电的功率大于整车当前用电功率的话，蓄电池就会变成负载，由发电机对蓄电池进行充电。但如果用电功率大于整车发电机功率的话，蓄电池就会参与供电。汽车启动状态下，蓄电池就相当于是个能量替补队员，随时准备对车辆进行供电。

车上有大功率电器，一定要看发电机的发电功率。大致计算汽车常用最大用电功率，保证其低于发电机的发电功率，并留有一定的余量，以便能给蓄电池进行充电。不然蓄电池在得不到发电机充电的情况下，其电量会越来越少，甚至严重馈电，造成车辆无法启动，甚至蓄电池损坏。大功率电器一定要进行选择，不能盲目安装，更不要在发动机未启动状态下使用，以免蓄电池过放，影响蓄电池使用寿命以及汽车的正常使用。

希望能够帮助你。

汽车启动后，蓄电池还会放电吗？车上有大功率的电器，会不会损坏电池？

现在的汽车上为了保护蓄电池，在发电机上安装了调节功能称ECU，不家过去的那种要提高电压必须加速，现在的就是怠速运转时也能确保车上的用电正常。

汽车发动时需要数倍的电流，为什么旧了的电瓶在一次打火会不成功，就是电瓶缺电或衰老了造成的电压降，这电流供不上电压一时就降，升压的电压就低才点不着火。

如果汽车上电瓶还是比较新的，就是一时多用了些电，在点火时稍有吃力，显得稍延长了，但这样的电瓶它也有个规律，当你停止放电后，它的电压最低还能回升到12V，所以我们平时检测电瓶的好和坏，只要用万用表测量，哪怕电不多了，但电压都在12V，充满了都在13．5V，凡是低于10．8V的电池都是内部在慢性漏电，虚压不能回升到12V。

这汽车上的发电机充电功能也雷同电动自行车以及手机充电器一个原理，它也是恒流恒压充电，否则汽车只要在开着老对它充电不是会充坏电瓶吗？实际电瓶满了与稳压电路平衡时就截止不充。如果你车上用电器功率大，发电机输出不够用，那电瓶就会反供电，这原理跟边玩边充手机一个样，所以要想省电瓶，只有减低车上的使用功率。这个原理让我们的手机用户看了，就会有所边充边用的启发。

谢谢你的阅读🙏！

电动汽车冬天制热功率有多大？

目前的电动汽车制热多***用的是电加热形式的PTC元件。PTC，类似热得快一样，用热敏电阻作为热源，通电之后电阻加热，通过鼓风机将空气经过PTC，达到加热空气的效果。电动汽车***用的PTC元件一般功率为2-3kw,也就是说连续工作一个小时要消耗掉2-3度电。

到此，以上就是小编对于汽车自身电器总功率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自身电器总功率的2点解答对大家有用。