汽车电器各部功率,汽车电器各部功率计算公式

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电器各部功率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电器各部功率的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车马力与功率如何换算？
2. 汽车空调功率恒定吗？
3. 汽车启动时电流非常大，汽油机为多少安？柴油机高达多少安？
4. 汽车空调功率有多大？如果用电瓶充电器供电能行吗？

汽车马力与功率如何换算？

　　功率是物理量，马力是单位，没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特，瓦特和马力的换算：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。

　　功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

　　马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。

　　一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。

汽车空调功率恒定吗？

不恒定。

总的来说,是不恒定的。

 首先,空调最核心的部件是压缩机,车用空调的压缩机是发动机的附件,发动机通过皮带-皮带轮带动压缩机对工质做功,这也是空调主要耗能的地方。

汽车行驶时,发动机转速是不停变化的,那么空调压缩机的转速也会不停变化,因而车用空调会有复杂的系统控制压缩机排量和膨胀阀、暖水阀和分层电机、鼓风机等实现用户设定的温度。

汽车启动时电流非常大，汽油机为多少安？柴油机高达多少安？

汽油发动机机起动时电瓶输出电流可达200至600安，柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。不同的发动机搭配不同的起动机，汽车的起动机通常功率在1千瓦到3千瓦之间。在启动发动机时，电瓶会释放非常大的电流，这样才能顺利启动发动机。

启动电流（CCA)指标是指在一17.8℃和一28.9℃的条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。

这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电器系统的技术状态及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。

它是指充满电的蓄电池在30S内，其端电压下降到7.2V(12V蓄电池）时，蓄电池所能供给的最小电流。冷启动额定值给出的是总电流值，如300CCA、400CCA等。

一般启动电流是工作电流的20倍，电瓶不行或者根本没有充足才会那样，还有可能是欠压指示坏了。25公里后建议测试一下电池电压，如果48V电池在50V左右算电池正常。

一般启动电流是工作电流的20倍，电瓶不行或者根本没有充足才会那样，还有可能是欠压指示坏了。25公里后建议测试一下电池电压，如果48V电池在50V左右算电池正常。

汽车空调功率有多大？如果用电瓶充电器供电能行吗？

汽车空调功率都很大，就是小型车的空调也有4-5匹，大型车的空调可以达到10匹以上的功率，所以用外置电源供电不现实，还有一种就是安装民用空调就可以使用外置电源供电，可以是电瓶或者发电机驱动，如果是汽车空调不可能。

汽车空调系统功耗主要是压缩机功耗和风扇功耗，而压缩机功耗所占的比例最大。不过想用外接电源驱动汽车空调并不现实。下面咱们就详细分析一下。

汽车空调功率

汽车空调运行时主要有这几个耗能点：

• 压缩机驱动冷媒进行吸热/放热循环
• 冷凝器风扇
• 车内风机风扇送风

各功耗点的功率：

• 压缩机功耗最大，根据车型不同压缩机功率也不同，车越大压缩机功率越大。而且对于同一台压缩机来说转速高低也影响着其功率。比如普通B级车压缩机在转速为1000转时功耗大概在1.5千瓦时，而转速提高到3000转时功耗可以接近5千瓦时甚至更多。

• 冷凝器位于车头，其散热风扇功率在100瓦-200瓦左右。
• 空调风机功率一般在100瓦-150瓦左右，有些车会更高。但是这里所说的是最大功率，也就是我们把风量调节到最大时的功率。如果风扇转速不高的话功率也没这么大。

电瓶充电器能驱动汽车空调吗

很明显不能，因为对于燃油车来说其压缩机是靠发动机驱动的，并非电动，所以即使你有电源也无法直接驱动压缩机。

而且就算压缩机是电动的普通充电器也很难带动。因为电瓶是蓄能单元，其储存的电量不可能瞬间释放完。比如容量为100安时的电瓶理论上来说以100安的电流放电可以持续一个小时。但电瓶显然无法承受长时间这么大的电流。电瓶充电也是如此，充电也是小电流一点点补充能量，并不是一瞬间就充满的。所以电瓶充电器的功率并不大。像我们平时买的百元级别的充电器其功率也就几百瓦，驱动风机也许勉强可以，但是面对千瓦级别的负载也就无能为力了。

“一般1.6排量的小车在日常行使时其输出功率大概在30－40kw” 。像奥拓这样的车子，最大功率也差不多这么大，但是注意，是“最大”。发动机待机，或是正常行驶，正常输出功率应该是其1/3或1/4 ，否则，发动机会因长时间输出功率过大而烧坏（俗称“开锅”）。

不可以。两者的电压不同，要冲的话会给充电器或者电平烧坏。

　　电动车用的铅蓄电池，是36V或48V，容量为10-20AH，属于电压高、容量小的电池。所用的充电器电压在40多至50多伏，电流在2A以内。

　　小汽车的启动蓄电池，电压一般是12V，容量在60AH左右。所用充电器的电压不到20V，电流近10A。

　　两者所用的电池差别很大，用的充电器也大不一样。如果用电动车的充电器给汽车电池充电，充电器很快就会因过载烧毁。

汽车空调(制冷）开启后需要[_a***_]3-7kw的功率，当然是消耗发动机的功率。因此小排量车型开冷气会觉得汽车动力下降。而空调制热不消耗发动机功率，利用发动机废热通过热交换来制取热风，但是制热功率也超过2kw。

现在不少汽车都***用电动压缩机，例如带有驻车空调的车辆，***用的就是电动压缩机。车辆熄火后用电瓶为电动压缩机供电，可以实现熄火吹空调。
以20cc的压缩机为例，功率在500w-1000w之间，制冷量可以达到2000w。12V供电时最高工作电流已经超过100A，维持电流也在40A左右。

而生活中常见的电瓶充电器(铁芯式）最大输出电流不过30A左右，而且还不能长时间输出。开关电源式充电器输出电流不会超过15A，因此用普通的充电器难以为压缩机供电。

24V的电动压缩机工作电流比12V压缩机降低一半，工作电流20-50A。如果充电器功率足够大，实际功率超过1000w、那么是可以为电动压缩机供电的。这类充电器很少见，世面上充电器大多数标的是最大功率/峰值功率，实际功率小很多。
只有上图这种启动电源/充电一体机才能直接为电动压缩机供电，这种电源输出的直流电流可以达到100-200A，既可以直接启动车辆，也可以为电瓶充电，但是价格也很高。

到此，以上就是小编对于汽车电器各部功率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电器各部功率的4点解答对大家有用。