香港路维修电器,香港路维修电器电话

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1. 最后一名失联人员确认遇难，深圳瞬时强降雨致11人死亡, 你怎么看？

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风光背后的心酸只有自身才能体会得到，现在的深圳是看上去确实高大上跟上时代发展，可那些道路都是拆了修修完继续拆，就算好好的路旧了并不是翻新而是拆，下暴雨迟早出事！

对面的香港路哪会发生那么多事，人家几十年百年的路除非真的烂的不能再维护，否则也不会拆。地都被拆松了

一个最年轻的城市 高速发展 到处都是工地 缺乏了整体规划 谁想搞什么工程就批准了 等下一家再要弄 就将以前弄好的路段挖开 这就是深圳到处都在修路的原因 今天修地铁 明天铺光纤 后天到修燃气管道 我觉得就是缺乏了一个有效的规划图 很多建设都是要提前申请和审批的 当一条路需要挖开施工时 可以看看期间还有没有其他工程将会进行 那么可以要求施工单位互相配合 一同在同一挖开的路段进行工作 减少对道路的二次 三次破坏 减轻河道压力 因为排污渠淤塞有很大关系是建筑工程的废料流入造成的 现在每到要下雨 都急急忙忙找人清通河道 就是因为工程太多 根本来不及消化 如果提前将一条路或者一个片区的施工建筑规划好 无论对市民还是环境都有好处 毕竟审批一个项目不是三几个月的事 都是提前知道将要如何规划的 何不将需要完成的前期工程统一安排完成 预先铺设好这些地底的设施 就拿临近的香港来说 同一路段 挖开后 除了紧急维修的需要 一年内是不允许再挖开做其他工程 就是为了保护道路设施 以上是个人观点

作为正在深圳生活的我认为 深圳人口虽多但是 许多人们对应瞬间的自然灾害的到来还没有很强的那种自我保护意识 都是莫不重视饶辛的意识 总的来说意识和对应措施不够而导致的悲剧

深圳是最年轻最有钱的城市，本来一张白纸，最好描绘，最好规划，可现实是你方填罢我开挖，挖是挖的钱，填是填的费用，区域绿化也是这样，把这边拔了到那边种，拔是拔是钱，种又是种的费用，越折腾越进钱。

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