外国电器维修,美国家电维修

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国电器维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍外国电器维修的解答，让我们一起看看吧。

1. EDsy 是什么电器？
2. 万利达音响开关机无任何显示？
3. 朋友在国外代购的浪琴手表坏了去哪里维修？
4. 请问二战期间各国大型战舰（战列舰，航母）上面的维修（抢修）能力属于什么水平？

EDsy 是什么电器？

1. EDsy不是任何一种电器。
2. 因为EDsy并不是一个通用的电器名词，也没有被广泛使用和认可，因此无法被归类为任何一种电器。
3. 如果您有更具体的信息或者上下文，可以提供更详细的解答。

EDsy 是信社电器。

信社电器是广州浦申电子科技有限公司旗下的生活电器品牌，产品包括智能扫地机、空气净化器、吸尘器、净水器等日常家用电器。产品设计追求以简约极致、以人为本。注重细节和产品质感，线条的设计柔和流畅。提供保修期内免费维修、延保、一年内以换代修等优质服务。

万利达音响开关机无任何显示？

万利达音响M+9017无屏显的话应该是硬件故障了，自己没有专业知识和专用工具是无法维修的，建议你拿到厂家的售后服务中心进行检测维修即可；自己拆过机的厂家就不保修了，如果美国保修期的话不建议你私自拆机免得失去维修资格；如果一已经过了保修期可以拿到家电维修部去修理即可；

朋友在国外代购的浪琴手表坏了去哪里维修？

　　国外购买的浪琴表在国内可以维修，但是需要到官方维修中心：上海纳沙泰尔手表服务中心有限公司。 该公司在中国共有一个总部，四家分公司。分别是上海（总公司）、北京、广州、沈阳和成都分公司。这五个维修中心负责维修斯沃琪集团下的所有品牌手表，当然也包括浪琴手表，维修范围是全球联保（除中国大陆以外的所有国家和地区购买的正品表）和全国联保，有保修卡就能保修。请特别注意的是保修概念，只保机芯，外观不在保修范围内。

请问二战期间各国大型战舰（战列舰，航母）上面的维修（抢修）能力属于什么水平？

大型战舰在当时都是极先进的装备，当然其维修保障措施也都属超一流的。

一种是基地、船厂或港口维修。当舰艇需要大修或中修时一般都进相应基地进行维护保养，或者进行升级改造。

布鲁克林船厂对舰艇进行维修保养
对于在海上损毁较重且不便于进行海上维修的舰只一般也自航或拖回港口基地进行维修。基地港口维修效能最高，效益最好。

二是海上维修舰。可以维修战舰的船舶，在海上对舰艇进行维护保养，使其恢复一定的作战能力或使其能进坞维修或者是直接就地修好。

180英尺长的427型货船，在2战中充当飞机修理船

维修船都具有一定专业抢修设备，能够就近发挥作用，省去船只来回移动时间。修理舰在二战期间尤其活跃。可以单独设计建造，也可以由原来的舰船进行改装建造。

三是自救维修。利用船属设备对大型舰艇进行维护保养，一般是在紧急情况下或损害不大情况下。主要人员为舰船上的损管人员，附加各关联岗位的相关人员。

珊瑚海海战之后约克城号被炸毁的舱室一角

修复破洞的美国海军损管人员

美国无疑排第一，最经典的就是珍珠港前三天修好在珊瑚海海战中受伤的约克城号航母。

英国排第二，但是和美国的差距很大，后期很多英国海军的受伤舰艇都直接开到美国进行维修，比如1942年在地中海被德国斯图卡击伤的光辉号航母。

德国可以排第三，但到了后期因为盟军的轰炸，极大地影响了其维修能力。

其他的日本、意大利的维修保障能力更低。

对海军舰艇维修保障能力最低的应该是苏联了。

老美显然是最厉害的，很多战舰都惨不忍睹了，还能救回来；

再就汉斯喵应该很厉害，诸如卑斯麦等战舰，近些年证实都不是打沉的，而是自沉的，这要是像美帝一样最后能拖回来，应该都有机会修好的。

反倒是日不落帝国，被爆炮塔***库的情况最多。鬼子家过于偏重战舰火力性能，损管方面同样弱的一比。

正在建造中的“约克城”号航母（CV-5）它可是美国海军航母当中一代***！1942年5月在“珊瑚海海战”当中，“列克星敦号”被日本人击沉，它也被一枚800公斤的航弹命中，差点丢了性命，蹒跚的回到了珍珠港舰船维修厂…但是，6月份日本舰队打算发动“中途岛海战”，在美军完全处在劣势的情况下，尼米兹上将要求三天内将重伤的“约克城号”修理完毕…在美国强大的工业能力和高素质技术工人的努力下，本来需要个月才能完成了修善任务的“约克城号”终于在三天后修缮完成。


图片上的这个大洞就是被“九九舰爆”的800公斤航弹直接命中产生的！

船舶行业分成了造船和修船两个分支，从技术角度来说修船不一定比造船容易，要想“修旧如新”需要非常强大的逆向工程能力，需要对战损军舰的结构要了如指掌，只有这样才能在最短的时间内将其修复，其背后需要先进的船舶制造水平才行！
这是美国的另外一艘航母，叫：邦克山号。1945年5月参加冲绳战役是被两架“神风***机”撞中，中了头彩！整艘航母受到严重的损坏！
邦克山号被撞之后完全丧失了战斗力，舰员和舰载机数量也伤亡/损毁巨大…撤退出战役后回到珍珠港，经过修复没等重返战场，太平洋战争就结束了，它于1947年1月退役封存，当时它的状态非常良好，1952 年又重新服役改装成“攻击型航母”…如果换成日本航母受此重创早已经沉没了，这说明美军不但抢修能力强，损管措施也非常的到位。


在珍珠港***当中沉没的美军“加利福尼亚号”战列舰，它当时挨了两枚“九七舰攻”的鱼雷…舰舷部分完全沉没水中，幸亏是停靠在码头，它搁浅了…随后它被美军扶正打捞，经过紧张的维修之后重新服役，征战太平洋战场。

总得来说，受美国强大工业能力和大量技术工人的支撑，二战期间美国大型战舰维护/抢修/保障能力非常强，并且美国国土面积很大，东西部海岸线长和良港诸多，可以在不受干扰是情况下精心将战损的战舰妥善的维修。

纳粹德国海军“提尔比茨号”
战列舰，是俾斯麦级的二号舰，它就没有美军大型受损战舰那么***了！在北海海域伏击盟军往苏联运输战略物质的商船队战斗中，被英军的轰炸机击伤后一直待在挪威不挪窝，害怕返回德国的途中被英军击沉…最后仍然没有逃脱厄运，1944年11月被“***空军”的兰开斯特轰炸机携带“高脚杯”巨型航弹炸沉在挪威。
提尔比茨号被炸之后倾覆的照片。

其实提尔比茨号要是返回德国，以德国当时的工业能力也可以在不长的时间将它修缮妥当，但是外部的干扰太厉害了，三天两头的有轰炸机来袭，严重的干扰了维修的进度，以致最后被炸沉…德国在二战当中不具备美国那样的远离战场环境，不论是生产还是维修都会受到严重干扰，所有的国土和占领区都在盟军轰炸机的航程之内，而盟军对德国实施战略轰炸的目的就是要摧毁德国的战争潜力！在这种大环境下德国不可能安心的去维修大型战舰。

二战是人类第一次全面机械化战争，也是工业化国家的战争，拼的就是消耗！谁的工业能力（产能）强大谁就会赢得战争的胜利，而工业能力当中必然包括了维修能力，战场上大到航母、战列舰，小到一支***都需要修理，制造能力强大也需要维修能力强大，因为维修的用时要比新制造短了很多，哪一方在短时间将大量的装备抢修完毕，就会在局部甚至整体上处于装备数量的绝对优势，战争胜负的天平就会倾斜到哪一方！

到此，以上就是小编对于外国电器维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国电器维修的4点解答对大家有用。