功率继电器烧坏原因,功率继电器烧坏原因有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于功率继电器烧坏原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍功率继电器烧坏原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 继电器烧坏的原因？
2. 继电器烧坏的原因？
3. 固态继电器为何烧呀？
4. 有一个继电器总是烧怎么办？

继电器烧坏的原因？

继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸，长年累月下来，就会有危害了。

另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动，电流的稳定性也不一定好。

所以车用的继电器都需要能够在很长一段时间内抵抗这些变化

继电器烧坏的原因？

1.

***接点位置不合适。 开关在经过多次掉闸后,机械部分有移动、磨损的现象,致使***接点位置偏移正确位置,在保护动作跳闸时,***接点未断开时,出口电器、电器、继电器已返回,也就是中间电器、继电器触点先于***接点断开。 这样就造成用中间电器、继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时,保护虽已动作,但开关没有动作,造成越级跳闸。

2.

开关跳闸机构卡劲。 开关机构由于缺少保养,操动时动作不灵,有卡劲的地方,不能正常跳闸,使中间电器、继电器线圈长期带电,时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏,不能正确动作。

固态继电器为何烧呀？

固态继电器烧坏的原因：

1、这可能是因为您选择的固态继电器的额定负载容量低于实际负载功率。

2、要注意：固态继电器被分为不同的模型，如直流和交流，选择时要注意是否正确。

3、当固态继电器的电流大于或等于10A时，必须增加散热器。实际负载电流不应大于固态继电器额定电流的2/3(电阻)，电感不大于额定电流的1/2，并增加过载保护装置。当需要选择时，应选择大额定电流的固态继电器，以保证足够的电流余量。

有一个继电器总是烧怎么办？

继电器的触点老是烧，应该是触点虚了，或者是过载造成的，这就需要用钳形万流表测一下线路的电流，如果电流超过继电器触点的额定电流的话，那就需要更换大电流的继电器，如果是触点虚了，那就需要更换个新的继电器，更换新继电器的时候一定要使用知名品牌的

到此，以上就是小编对于功率继电器烧坏原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于功率继电器烧坏原因的4点解答对大家有用。