汽车所有的电器功率,汽车所有的电器功率一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车所有的电器功率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车所有的电器功率的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车，马力，功率，转速，扭矩各是什么意思？
2. 汽车马力与功率如何换算？
3. 汽车的大灯的灯泡有多大功率呢？
4. 汽车上哪一种电器是以小电流控制大电流的？

汽车，马力，功率，转速，扭矩各是什么意思？

功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。

1、马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。

2、功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。

3、发动机转速一般指发动机单位时间内转过的圈数。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。

4、扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

汽车马力与功率如何换算？

　　功率是物理量，马力是单位，没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特，瓦特和马力的换算：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。

　　功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

　　马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。

　　一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。

汽车的大灯的灯泡有多大功率呢？

一般车原配的是60/55瓦灯泡，外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的，照明效果肯定可以增长，但是必须加装增光线束，以免电流达不到需求。

而且汽车检测是有相关规定的，不能大于60/55瓦，但是不换又达不到照明需求，而且换了也不容易发觉，所以一般可以通过年检的。

汽车上哪一种电器是以小电流控制大电流的？

这个不是继电器的原理，是继电器的作用，继电器就是一个开关，继电器线圈通电，继电器的常开触电闭合，常比触电断开。比如低压控制高压，还有常开常闭的转换，在不同的场合下有不同的用法。

汽车上的电流看哪些部分，有的蛮大的，比如一个普通的前大灯，都有6A左右的电流。有些电路里，不是为了大电流才加入继电器，而是为了方便控制。

汽车上有一种配件从名称上就可以知道是以小电流控制大电流的，“继电器”。

现在随着科技的发展，汽车的设计制造水平也出现了突飞猛进的发展，汽车上所使用的继电器无论从数量上、质量上甚至是工作原理上，也都出现了很大的变化。

继电器的工作本质，就是为了防止汽车上的大功率用电器在开关的过程中，因为电流过大而造成开关的烧蚀，所以用继电器较小的电流去控制大功率用电器。很早以前由于当时的技术所限，我国生产的汽车上都没有空调，所以当时的车载用电器功率最大的就是启动机了，由于当时的技术不足以支持我们研发出与之匹配的继电器，所以八十年代以前的我国载重卡车启动机上安装的是脚踏式机械压盘式启动开关。而在功率相对较小的电喇叭上、闪光灯上则是安装了机械式电磁感应线圈式继电器，这应该就是在当时那种情况下全车仅有的两个继电器了。八十年代末电子式继电器慢慢取代了机械式继电器。

随着时代的发展，人们生活水平的提高，更重要的是有足够先进的技术作支撑，汽车的配置也相应的得到了很大的提高，最具代表性的是无论是家用轿车还是载重卡车都配备了功率相对较大的空调系统，所以现在的汽车上基本都使用了启动继电器、空调继电器、喇叭继电器、闪光继电器等。相信在以后的发展中，继电器也一定会随着科技的进步作出相应的演变。

到此，以上就是小编对于汽车所有的电器功率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车所有的电器功率的4点解答对大家有用。