***电器油泵维修,***电器油泵维修电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏电器油泵维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍***电器油泵维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车开时间长了为什么越来越没动力了？
2. 05款2.0的CRv可以去西藏吗？
3. 汽车一年需要保养几次？
4. 汽车刷ECU会对汽车本身有哪些损害？

汽车开时间长了为什么越来越没动力了？

1越开越肉的原因一：油品的问题

发动机的油品标号如果是95、***这种高标号的，如果你加上92号的油，就会出现动力不足的情况。92号油的清洁度和燃烧率都不如95的好。

如果本来应该加95标号的发动机，你加了92号汽油的话，那汽油就会燃烧不完全，就像***只有一半烧着了，瞬间爆破的力量肯定不如全部燃烧带来的力量要大。所以，汽车就会变得动力不足。

2越开越肉的原因二：油路出现故障

油路故障，其实就是我们通常所说的“汽车吃不到油”。

如果汽油进入发动机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，也会导致车子越来越肉。

油路故障主要有可能是，喷油嘴堵塞，汽油泵功率降低，汽油滤清器堵塞等原因造成的。

3越开越肉的原因三：进气系统和空气出了问题

发动机是同时需要汽油和空气进入形成混合气体点火产生动力的，如果这个空气和进气系统出了问题，也是产生故障的一个原因。

如果你开着车子去趟***或者青海，越到高海拔的地方，越感觉汽车的动力出现不足，空气稀薄了，含氧量也降低了。当然，这是自然条件的问题，不是车子的故障啊。

05款2.0的CRv可以去***吗？

车辆准备

1. 出发前，请对车辆进行保养或者车况检查；出发前一天请提前加满油。

2.不仅人会缺氧，车也会缺氧，在翻越高海拔地区，排量小的车会感觉动不足。

3.春天容易遇到冰雪路段，请这个季节出发的自驾的朋友带上防滑链等装备。

4.暑***自驾***是雨季，进藏的人很多，容易堵车，所以可以准备一些零食放在车上。

5.雨季自驾***，路面容易积水，探查水深情况，在行驶路段。

6.川藏线有很多美景，请驾驶的朋友不要随便停车，

7.川藏线上加92号的油没有问题，个别地区加不到95号的油，所以要加95号油的朋友可以准备燃油添加剂。

装备准备：

1.证件：***，驾驶证，行驶证，若要去边境可以提前办理边境证。

现在的***几乎什么车都能去，2019年4月我走川藏线进拉萨滇藏线回来的，一路上见到各种车辆进藏旅行大军，手推板车、自行车、摩托车形成了川藏线上最美的风景。所以说想去***不在乎交通工具，而是需要一颗热爱旅行勇追梦想的心！

没问题，***除了路窄都是平路，长下坡也很少，加油站不多，吃饭的地方也不多，准备好足够的油和一些零食，最好准备点安乃近片，旅途经过唐古拉山海拔6000会有高原反应，吃不消会流鼻血头疼，接近***有点山路，注意安全，祝你们旅途愉快

如果为了欣赏风景走318线，我不建议开这么个老爷车去***，就我对***路况的了解，新车去一趟都扒层皮，好多未知的路况在等着你。

主要是车太老了，好多部件会老化，所有的橡胶管路都会因为老化可能发生泄露。油管破裂会喷油，没有专业的技术你是堵不住的，没有经验的话，走不了多远就没油了。以前的车，还有一些发动机上进气的管路是胶木的，这个老化了，大点的颠簸受力都会断裂。油泵年久了坏的几率是很大的，万一坏了肯定也走不了。发电机最多30万公里必须更换碳刷（一般好的汽车电器维修的都可以换，一个发电机最少1000元，一对碳刷最多30元）。空调皮带断了影响不大，最多没空调，发电机和水箱散热皮带断了麻烦可就大了。如果是手动挡你就要当心你的离合器片了，这个磨损到限没经验你可判断不出来。还有轴承老了间隙会变大，能不能承受住一路的颠簸都是未知的。刹车管断了会最危险，没有刹车是要命的！还有路上如果有问题配件都买不到，修修补补一路耽误时间不说，关键会影响旅行的心情和质量！

所以强烈建议不要开老爷车去***。

当然如果非要去，也能去，事在人为，做好一切准备，路上有些坎坷会多一些乐趣，积攒一些人生经历。

不过这些要是拍摄自媒体，肯定是绝佳的素材，播放后粉丝肯定会暴增，拍摄回来的素材绝对可以制作成一部电影～《藏囧》[捂脸]

建议如果不好勿喷。

汽车一年需要保养几次？

我的车是大众EA211发动机，自吸1.6的，用的是半合成机油，每年大概两万公里！也就是小保养3次左右！目前接近11万公里！除了换了四条轮胎，和一块电频，其余的都没有什么问题！一次也没有把我丢在路上过！

一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

2

刚洗完节气门，怠速还有点不稳定，跑长途有影响不？

没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。

3

打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?

理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。

4

保养期限一般看你换的是什么机油。

一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。

1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。

2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。

3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。

5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

汽车刷ECU会对汽车本身有哪些损害？

好多玩车的人喜欢通过刷发动机ECU来提升自己的动力。好多人也许会纳闷，同一台发动机为什么会有高低功率之分。

好多人会认为只要通过刷程序，通过增加喷油脉宽来提升动力。这只是改变了软件方面的问题。发动机本身的物理结构，你不去改变。即使刷程序提升了一些动力，那也只是提前透支了发动机的使用寿命罢了。

发动机高低功率之分，除了软件方面不同之外，硬件方面还是有区别的。比如进排气门的强度，活塞连杆、轴瓦方面材质的强度也是不一样的。

最关键的是还要看发动机***用的是哪种循环方式。目前用的最多的是奥托循环跟米勒循环这两种，阿特金森循环发动机混动汽车用的多一点，在动力方面可以跟电机互补。如果你的发动机用的是米勒循环，你再怎么刷程序，也达不到奥托循环的发动机。

以下就是EA888三代发动机高低功率的版本。

红线标记的AVS电磁阀在排气侧，这是***用奥托循环的高功版发动机

红线标记的AVS电磁阀在进气侧，这是***用米勒循环的低功版发动机

所以刷程序只能改变软件方面的问题，并不能改变它的物理结构。

1.总有人问刷了ecu不坏车么？厂商不比你聪明么？人家不知道怎么设置么？

这里我要在强调说明下，希望理解厂商那么聪明为什么不这么做！ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业， 生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异。就单拿我国来讲，最北方温度可以到-51度，最南端可以到48度，汽车可以再***海拔5000多米的高原上跑，也会在新疆-150米的地方跑，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。

2.刷ecu你们都刷的什么，会不会耗油变高

调校不是一味地增加喷油量，它是更好的协调喷油进气，促进燃烧比，但是刷完以后，操控更好，你就更想来点油门，所以多出来一升以内正常的，可能很多小白不明白这些概念的，做个简单明了的举例，刷之前比如一秒喷2次油，每次喷1升油，刷完以后每秒喷4次，每次喷0.5升的油，那么这样燃油会更充分燃烧，动力会更强，积碳会少，而且省油！

3.伤发动机，等着大修吧！

什么是汽车刷ECU？想必大多数人都不知道。那汽车刷ECU之后又有什么变化呢？刷过ECU之后对汽车会有什么利弊呢？下面跟着我来给您简单科普一下。

首先，ECU是是Elecmal Control Unit 的缩写，即电子控制单元，也被叫做 "行车电脑 "。有一句话来类比就是：人类的大脑，电脑的CPU，汽车的ECU。

那么为什么要刷ECU呢？首先刷ECU的基本原理是把汽车在原厂出厂时所没调校出、没发挥出的动力刷出来，使汽车可以在稳定的同时又可以达到最大[_a***_]。那为什么出厂时汽车没有达到动力最大化呢？由于使用汽车的每个国家在燃油品质、空气环境、汽车工艺等多方面上都存在差异，但ECU又需要符合国际标准去适应每个国家，所以原车ECU的 出厂设置比较保守，留有一定的空间可供升级。另外，无论是生产成本来看还是后期维护上来说，不可能每款车都设置属于自己的"大脑"，且同一款车既有高配版又要有低配版，对ECU的设置留有保留可以拉开不同版本之间的差距。

那么刷过ECU的汽车又有什么变化呢？ECU配置的升级主要是对针对汽车的点火、喷油、空燃比等进行调整，从而提升汽车的功率和扭力。一般来说，最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了，动力也提升了，点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。

不过汽车刷过ECU后的确也会带来一些不好的影响，比如刷过ECU后，汽车对于汽油的品质以及温度的要求变得更高，所以刷ECU后的汽车如果使用低质的汽油或者发动机超负荷工作后，发动机的寿命都会减少。最重要的一点就是像手机刷机一样，汽车刷ECU后，4S店将会对您的爱车拒绝提供质保。

到此，以上就是小编对于***电器油泵维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于***电器油泵维修的4点解答对大家有用。