小功率电器车用,小功率电器车用什么电池

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小功率电器车用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小功率电器车用的解答，让我们一起看看吧。

1. 车用电机功率密度？
2. 车用收音机功率不匹配如何处理？
3. 轿车cd机功放功率是多少？
4. 有些汽车上的冷气用12V的直流电就能制冷，可安装在小房间吗？

车用电机功率密度？

动力部分是新款元最大的变化之一，车系首次搭载以磷酸铁锂为基础的比亚迪“刀片电池”，电池能量密度为140Wh/kg，电机最大功率为136马力，峰值扭矩210N·m。

车用收音机功率不匹配如何处理？

车用收音机功率不匹配处理

更换收音机头。

如果原车的收音机用久了，信号会大打折扣，所以就算多装一个信号放大器也不会有太大作用。建议您在检查天线没有问题后更换收音机头。结果出乎意料的好。但值得注意的是，买收音头的时候，一定要确定和自己的车匹配。

匹配方法：最简单的方法是将功放集成记下，查询各脚的功能，找到信号输入脚，直接焊引线上去就可以，不过要将前级铜铂断接。

在没有资料的情况下也可以查到输入信号端，先通电接上扬声器，用细导线在功放集成各脚干扰，如点到那个脚噪声最大的就是信号输入脚，然后根据线路走线到音量电位器引脚前接信号线，一般汽车的收放机音量和开关都是一体的。记住是双声道哟，左右和地。一般有点电子知道的人一看就明白

轿车cd机功放功率是多少？

30w×4表示该cd机有4路声道输出，且每声道最大功率为30w，

现在的车用扬声器标称的功率都很大，都是几十甚至几百瓦，所以在选择的时候让人不好判断，一般机器本身功率输出有限，所以选择50-100w之内的都可以，如果再单独加功放的话就另说了

一个机器只能带4个喇叭，如果你要在4个门上都加的话那就有点不好办了，除非你单独再买功放，否则你只能选择舍弃仪表盘上的两只或者前门不加，不允许并联使用（车用喇叭阻抗都是4欧姆，买的时候也必须用4欧姆的喇叭）

现在的车用喇叭一般都是同轴的，也就是高音和低音都做在一起，所以不用单独买，一只喇叭高低音都有了

如果你想追求高质量效果的话，可以这样，4个门上各加一只喇叭，尺寸和功率根据车门的空间和cd机的功率来选择，在前门2个喇叭上分别通过电容（一定要接电容，而且是无极性的，音响店里有卖）并联一个高音喇叭（专门的高音喇叭）用这个高音喇叭替换仪表盘上的原来的喇叭，再买一个低音功放和一个低音炮，通过cd机的音频输出端连接，这样效果会非常好，只不过价格也会高一些，看你的条件了。。。

有些汽车上的冷气用12V的直流电就能制冷，可安装在小房间吗？

你说的这种是驻车空调，对电瓶要求极高，驻车空调功率大，这种是为了方便，对电池损耗也很大，这种都用锂电池，寿命就几年，总体费用并不低，不过你也可以装逆变器试一下，这个没试过。

这样的制冷如果能用真的很省电啊，制冷达到28度也可以很舒适了，毕竟源源不断的开，小房间里的气温还是够吧。12V的用电瓶，没电了就充。在像海南岛那些地方不开空调真的很难过，但是开一天空调电费太大了。

汽车用空调常见两种，一种机械式压缩机，用在传统燃油车上，利用发动机和传动皮带驱动，另一种电动压缩机，用在电动汽车和混动汽车上，利用动力电池电源直接驱动，两者的控制部分和散热等利用12V直流电。

作为机械式压缩机，家用的话，还要安装如电动机驱动压缩机工作，只有12V直流电，是不能运行的。乘用车用的电动压缩机，需要高压直流电作为电源，成本更不可控，而且这种压缩机都是总线通讯控制的，改制的高压直流电源无法使用，只能用原车的动力电池，除非重新设计。

至于空调耗电，取决于功率，而不只是电压(车用的12V蓄电池，是启动型，不是动力型，短时间供电可以，长时间无法使用)，电压小，[_a***_]很大，成本和安全都是问题。

一般情况下，只有家用空调安装在汽车上(空间允许的话)，车用空调家用没听说过。

希望我的回答对您有所帮助。

到此，以上就是小编对于小功率电器车用的问题就介绍到这了，希望介绍关于小功率电器车用的4点解答对大家有用。