本篇文章给大家谈谈继电器功率比原来大可以用吗,以及继电器功率比原来大可以用吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览:
- 1、减速启动马达继电器能增大功率吗
- 2、今天烧了一个接触器,然后用一个比原来电流大的接触器换的,可以吗?
- 3、汽车常闭继电器有必要安装大功率的吗
- 4、电动车新换继电器功率大于原车继电器功率会烧充电器吗
减速启动马达继电器能增大功率吗
1、放大:灵敏型继电器、中间继电器等,用一个很微小的控制量,可以控制很大功率的电路。(3)综合信号:当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时,经过比较综合,达到预定的控制效果。
3、行的。你要先用温控器的常开触点控制继电器的线圈,再用继电器的常开触点带负载。但是继电器的触点只有5安和10安两种,我不知道你负载的电压,你自己根据I=P/U(2000W除以负载的额定电压),就可以算出电流。
4、放大:例如,灵敏型继电器、中间继电器等,用一个很微小的控制量,可以控制很大功率的电路。综合信号:例如,当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时,经过比较综合,达到预定的控制效果。
5、可以用。a代表电流,数值越大功率越大,能用150a,只是有点大材小用。启动继电器是***用单相异步电动机的压缩机启动专用元件。启动继电器是单独部件,其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。
今天烧了一个接触器,然后用一个比原来电流大的接触器换的,可以吗?
1、完全没问题,你就是换个100A的也没事,关键是 1 要保证你的热继完好,能够保护电机。2 热继能与接触器完好连接。
2、接触器运行一段时间跳闸,应该不是接触器的问题,先查一下接触器控制回路比如电源、保护器、热继电器运行情况。
3、接触器电流过大起火,迅速用 四氯化碳 或 干粉灭火器 扑救,然后清理现场,换线路,重新换只电流大些的接触器接上。
4、接触器相当于一个电路的闭合开关,不能改变电路的电压,大一点的接触器过载电流承受力更强一些,对电压没有影响。
汽车常闭继电器有必要安装大功率的吗
1、一般情况下,工作电流小于2---5安培的(相当于12伏电系30---60瓦特,24伏电系50---100瓦特)不需要安装继电器,工作电流大于3---5安培的安装继电器;还要看工作状态是短时、断续、连续的等,具体情况具体分析。
2、汽车线路中,功率大,电流大的地方就应该用继电器。如起动机,起动电流大,就得用专用的起动机继电器。大灯,喇叭,电流都很大,都得用继电器。开关触点电流小,加继电器才能正常运行。
3、通常应用于自动控制电路中,它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。说白了就是小电流控制大电流,比如汽车照明用继电器间接控制,是自动开关元件。
4、一般100安继电器在正常工作时,承载是100安电流通过是安全的,而200瓦大灯正常照明时,需要输入是8安电流。
电动车新换继电器功率大于原车继电器功率会烧充电器吗
1、电动车充电器不一定使用继电器,而是使用晶体管或是功率MOS管进行控制。这种元件可以放便的控制充电电流。而继电器只能通断无法控制电流。
2、会的。转换器的功能有:控制电机速度;控制车灯等用电器工作,刹车断电保护;电源低电压检测、保护等。
3、充电器被烧坏的原因:充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下,内部电路短路或过流。电网电压的波动,浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重,高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
4、电动车的控制器可以换大点的瓦数。但改装的电动车控制器功率不要太大,最好是电机功率的5-2倍,过大了电瓶受不了,耗电太大了;你的电机也会受不了,线圈就要烧掉了。
5、额定功率额定功率是指用电器正常工作时的功率。它的值为用电器的额定电压乘以额定电流。若用电器的实际功率大于额定功率,则用电器可能会损坏;若实际功率小于额定功率,则用电器无***常运行。
6、不可以。电动车充电器的功率大小确实会影响到充电效果,充电器的输出电流越大,其功率也就越大,使用一个功率较大的充电器给一个功率较小的电池充电,会导致电池过充,甚至会烧毁充电器。
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