电器功率大了吵人,用电器功率太大

kodinid 2024-09-30 22

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电器功率大了吵人的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电器功率大了吵人的解答,让我们一起看看吧。

  1. tcl石墨烯取暖器质量怎么样?
  2. 油烟净化器电源在使用的过程中要怎么?
  3. 有人说本田不是隔音差而是发动机本身噪音大,用噪音换取发动机动力性能优势,你赞同吗?

tcl石墨烯取暖器质量怎么样?


首先石墨烯相比传统的电阻发热材料没有断电击穿、老化功率下降明显等问题。与常规,而且常规发热膜如果出了故障破损就无法 继续使用了,但是由于石墨烯发热膜的整体发热性,即使破了个洞、即使被剪掉一块,只要还留有能让正负极连接起来的部分就能继续发热!所以石墨烯材料用来做电热膜是很靠谱的!

tcl石墨烯取暖器的功率高,因此制热比较快,不到一分钟周围空气就暖和了,不是很大,无论是放在室内还是办公室使用都很不错,声音不大,睡觉时使用不会吵人,但缺点也比较明显,那就是使用的面积比较小,通常只够一个房间使用,如果房间多了,那就要多买几个这样的取暖器。

电器功率大了吵人,用电器功率太大
(图片来源网络,侵删)

油烟净化器电源在使用的过程中要怎么?

油烟净化器设备打开电源开关,红色电源指示灯亮,要是将绿色自锁开关按下,此时会输出高压调节高压频率微调,调至所需高压功率,调节保护电压旋钮,先将旋钮逆时针旋至最低,此时红色电源指示灯亮,然后顺时针由低至高缓缓调节,当调至保护电压范围下限时,红色电源指示灯灭,绿色静电指示灯亮.在刻度盘上做一标记。继续顺时针缓缓调节,当调至保护电压范围上限时,红色电源指示灯亮,绿色电源指示灯灭,再在刻度盘上做一标记。将保护电压旋钮逆时针旋至上、下限两标记中间位置即可。然后将绿色自锁开关弹开,调整完毕。

有人说本田不是隔音差而是发动机本身噪音大,用噪音换取发动机动力性能优势,你赞同吗?

这不全对。我开的是雅阁,你们说发动机噪音大,我觉得能接受吧,应是正常范围。其噪音关键是从底盘传进来,底盘隔音确实有提高的地方。急加速发动机转速上更加明显,如果匀速这样开,基本听不到发动机声音,当然剩下的就是风噪和胎噪。当然其发动机动力没得说,1.5T发动机动力,家用基本够用,和大众2.0T底功率相当,且还省油,整体比较均匀,毕竟雅阁销售大家有目共睹,B级车销量冠,相信大众的眼光!

这个说法并不准确,或许在以前本田玩高转速自然吸气发动机的时候,这么说还些立足点,毕竟动不动五、六千的转速,导致本田的机器比别人家声音大也是可以理解的,任何发动机转速拉高噪音都大;不过现如今本田也在弄涡轮增压,发动机转速已经不再像过去那么高了,所以再说本田机器噪音大就没依据了。。。

电器功率大了吵人,用电器功率太大
(图片来源网络,侵删)


本田并非没有能力处理好隔音问题,比如讴歌系列的隔音都非常好,所以这证明了本田是有能力抑制噪音的,但日系车企对待这些普通品牌就是另外一种态度了;日系车在隔音这一方面普遍不够用心,换句话说或许在日系工程师眼里车辆耐用才是正道?而行驶品质并不是日系工程师所追求的,所以鄙人觉得日系车整体隔音都一般,就像鄙人现在开的Q50没有过去开的君威gs隔音好;所以这主要就是不用车系设计理念的不同。。。

本田的噪音并非源于发动机

鄙人驾驶过多款日系车,一般市区行驶噪音控制的还可以,但重点在于高速行驶时噪音,实际上因为变速箱多挡位、大传动比范围,所以即便跑到120km的时速,发动机的实际转速并不高,两千多转能有多大的噪音?但鄙人的感觉是,日系车跑高速的噪音完全是从底盘传上来的,也就是轮胎、地面形成的胎噪,所以本田车子高速行驶噪音大,更多是从底盘传进来的,而与发动机关系不大;本质上还是日系车的设计理念问题。。。

电器功率大了吵人,用电器功率太大
(图片来源网络,侵删)

日系车企的理念

日本的占地面积不大,说之为弹丸之地也不过分,所以人口密度很大,加上车子很多所以交通比较拥堵,车速也开不快;而日本的高速公路貌似限速一百公里,还在沿用昭和时代的规则,所以在这个限速规则下,车速只要不破一百公里,那么噪音产生的并不明显;像本田的一些车子过110km噪音逐渐不可忍耐,但跑到八、九十千米时,还算可以!

所以也正是在这种硬性限速规则下,日系车噪音方面暴露的不明显(车速低),不像德国那样老百姓天天上班都得跑高速、跑山道(对行驶品质要求的非常高);所以日本车企打造车对隔音并不太重视,就像日本国内的k·car是一样的道理,能把隔音做好就怪了,给自己国内消费者造的车子都不考虑隔音,更甭提给别人造车了;日本国内的路况环境压制了车速,偏低的车速会抑制噪音;所以低车速行驶用不着太好的隔音,所以日本车企往往对隔音不太重视。。。

不过日系车的隔音也是在逐渐改良的,毕竟它的车要卖到全球市场,不过与同级别的欧、美系车相比较,日系车的隔音依然是短板,而在这其中本田的隔音几乎是最差的,但也基本反映在一些入门级车型上,高级别的本田车隔音还是不错的;至于噪音来源并非发动机,而是底盘对胎噪的隔绝不够,如果非要说是发动机那么或许是声浪模拟系统导致的,为了让驾驶者感受到小排量机头也可澎湃,所以将声浪放大传递到车内。。。

到此,以上就是小编对于电器功率大了吵人的问题就介绍到这了,希望介绍关于电器功率大了吵人的3点解答对大家有用。

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