电器产品出厂前检测,电器产品出厂前检测要求

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电器产品出厂前检测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电器产品出厂前检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 成品检验标准包括哪五项？
2. 管材三证是哪三证？
3. 压力容器上的爆破片是否需要检测，多长时间检测一次？
4. 合格出厂的车为什么要两年一年检，有什么用处？是因为对汽车出厂时检验的不信任吗？

成品检验标准包括哪五项？

成品出厂检验工五项：外观、尺寸偏差、定量、尘埃度、荧光物质。

外观：目测。

尺寸偏差：长宽高用钢直尺分别处测量三次取平均值。

尘埃度：取250mm*250mm的试样10张，将一张试样放在试样板上，在日光灯下检查纸和纸板表面肉眼可见的尘埃，用不同标记圈出不同面积的尘埃，用标准尘埃对比图鉴定纸上尘埃面积大小，然后将试样板旋转90度，每旋转一次后将新发现的尘埃加以标记，直至返回最初位置，计算公式味：Nd=M/n。

定量：取10厘米乘以10厘米的试样10张，用天平称重量，用重量乘以10即是定量偏差。公式为：G=M*10.

管材三证是哪三证？

三证具体指：产品合格证、质量保证书、检验报告；监理验收材料时需要。

产品合格证是指生产者为表明出厂的产品经质量检验合格，附于产品或者产品包装上的合格证书、合格标签或者合格印章。

这是生产者对其产品质量作出的明示保证，也是法律规定生产者所承担的一项产品标识义务。

压力容器上的爆破片是否需要检测，多长时间检测一次？

爆破片无需检测的，爆破片在出厂前都已经按照批次抽检实验，安装上以后只需要定期的进行更换。选用爆破片安全装置时要考虑爆破片的更换周期，更换周期取决于爆破片的类别、型号、材料、使用工况等因素，爆破片更换周期的确定可参考附录D的规定 。属于下列情况的，应更换爆破片：a ）过小爆破压力而未爆破的爆破片应立即更换；b ）设备检修且拆卸的爆破片应更换；c ）苛刻条件或重要场合下使用的爆破片应每年定期更换。

合格出厂的车为什么要两年一年检，有什么用处？是因为对汽车出厂时检验的不信任吗？

首先要明确，汽车是由近万零部件组成的，各个零件都有各自的性能要求。

汽车生产就是将各种满足性能要求的零部件进行整合，整合后的汽车也要满足汽车的性能要求，只要有一件不合格，就会影响整车性能。

而零部件的性能是随时间衰减的，关重零部件的性能衰减会影响乘车安全。各大主机厂的三包年限都在三年左右，而零部件的设计寿命一般都过六年，但实际的环境与设计环境是存在差异的，很多状况设计师考虑不全，零部件的实际寿命就大大减短。

这就需要我们定期检查，确认零部件状态，确保我们的乘车安全。两年一年检，是多年前确定的，现在零部件质量越来越好，年检的间隔应该是可以再审视的。

不要对年检有抵触情绪，检查确认一下，我们乘车也放心。

不是车的质量问题，主要还是你有钱买车，我们也应该分杯羹，钱的问题。其实直接收管理费就最好，何必既收了钱有时还损别人的车？同时要用车人花大量的时间陪他们审验车人“玩”是吧，规定有车人定期交多少钱，把那些个舅子老表养起来就行，何必折腾死老百姓。我对不起你因为我有车，给你添麻烦了，还得让你给我检车，还得麻烦你收钱……。

新车两年一检应该是根据车子的保养周期而做的考量。

有关心过车子保养项目的人都知道，车子除了小保养之外还有大保养，而这个大保养的间隔周期厂家一般都是每2年或4万公里做一次。

大保养不仅仅是更换一些零部件那么简单，也是车辆的各个易损件磨损到一定程度的标志。然而我们发现路上有不少车主对自己车子的状况都不怎么关心，即使简单到灯泡坏了照样抹黑前行，轮胎漏气也完全没有察觉，甚至还有新闻报道过某车主在购车之后几年都没换过机油的新闻，这就需要车管所定期进行检查以避免更坏的情况发生。

当然，前面说的都是个例，现在的车子只要是按照厂家规定的周期进行保养基本上开个5、6年都很少出一些需要进厂的故障，这也是国家将新车免检时间延长到6年的重要原因。

到此，以上就是小编对于电器产品出厂前检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于电器产品出厂前检测的4点解答对大家有用。