强功率电磁继电器坏了,强功率电磁继电器坏了怎么修

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于强功率电磁继电器坏了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍强功率电磁继电器坏了的解答，让我们一起看看吧。

1. 继电器烧坏的原因？
2. 怎样检修ABS电磁阀继电器？
3. 三轮车启动继电器坏了有哪些故障？
4. 本田abs电磁阀故障维修方法？
5. 判断12伏直流继电器的好坏方法有哪些？

继电器烧坏的原因？

继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸，长年累月下来，就会有危害了。

另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动，电流的稳定性也不一定好。

所以车用的继电器都需要能够在很长一段时间内抵抗这些变化

怎样检修ABS电磁阀继电器？

(1) 从电池上断开负极电线。

(2) 从支架上拆下电磁阀继电器或泵电机继电器。

(3) 用万用表检查两接线柱之间的电阻。其中，端子1和3电阻为70~90Ω端子2和5导通;端子4和5断路。

(4) 将蓄电池连到端子1和3土，然后检查相关端子的电阻是否一致。其中，端子2和5间断路;端子4和5间导通。

(5)如果检测的结果不符合上述规定，则更换继电器。

三轮车启动继电器坏了有哪些故障？

启动继电器坏了的症状主要表现为启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，但曲轴却不转动，可能是启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良。

发动机无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，有可能是启动继电器触点烧蚀，继电器磁力线圈短路或者烧坏。

本田abs电磁阀故障维修方法？

用电脑给ABS放气。

ABS故障，会影响刹车性能的，去修理厂或4s检查下。

（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。

（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。

（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。

（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好：

①液压调节器上的电磁阀体连接器；

②液压调节器上的主控制阀连接器；

③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器；

④制动液液面指示开关连接器；

判断12伏直流继电器的好坏方法有哪些？

1、用万用表2K电阻档测继电器线圈，12V直流继电器视触点工作电流和体积大小的不同，线圈电阻也有所不同，体积越大，线圈线径也越大，电阻值也越小 ，反之则反，一般在几十至数百欧姆左右，具体数值多少不能仅凭肉眼判断，须有一定使用经验才行。

2、把继电器线圈端子接到12V直流电源上，如能正常吸合，说明继电器线圈是好的。

3、观察继电器线圈外皮有否变色现象，变色是否线圈内部发热所致的高温烘烤引起。

4、观察继电器动静触点有否烧蚀变色甚至粘连现象，必要时拆开外壳用手指轻按衔铁观察动触点在常开、常闭二个静触点之间的动作是否灵敏，触点接触是否可靠，有多组触点的均要一一检查。

如经上述检查均未发现明显异常，则可以判定此继电器是好的，可以正常使用。

判断12伏直流继电器的好坏方法有哪些?

答:直流12V继电器型号、式样很多；主要用于控制回路(输入回路)和被控制回路(输出回路)；工作性质是用较低电压、较小的电流去控制较高的电压、较大的电流的一种“过渡转换开关”。下图为部分直流12V继电器的实物图

这里用直流继电器来说，它是继电器主要用于自动控制电路中，利用一组控制信号来控制一组或多组电器接点。

继电器的检测方法主要用下面几种简单方法。

①用万用表测量直流继电器的线圈直流电阻，来检测不同型号的继电器，继电器的大小及结构不同，则其线圈直流电阻也不相同，可以通过检测线圈直流电阻的阻值，来判断继电器是否正常。

具体的检测方法是利用万用表的欧姆挡，其量程可以根据继电器的标称值或线圈的额定电压来确定，额定电压越高，则电阻值则越大；通常选择万用表的R×100挡或R×1k挡;将两支表笔分别接入线圈的两个引脚，如果所测出的电阻值与标称值基本一致，则表明线圈状态良好;若测出的电阻值为∞，则表明线圈内部处于开路状态。但是该方法不能测出线圈是否存在局部短路故障。

②继电器触点接触电阻的检测利用万用表的R×1挡，两支表笔分别接入常闭触点的两个引脚上，其电阻值应该为零欧姆，再将两支表笔接入常开触点的两个引脚上，其电阻值应为无穷大∞，接着将继电器通电，使衔铁动作，将常闭转为开路、而常开转为闭合，再用上述方法进行检测，其阻值正好与初次测量相反，则表明触点的状态良好。若触点闭合时,万用表测出的电阻值是一个有限值，则表明该触点存在故障，或者是触头氧化了，需要继续检测方可使用。
③继电器吸合电压和吸合电流的检测如图

上图所示所，连接好可调稳压电源、电流表、电压表、继电器之后，将直流电源调到12V，电压表的量程显示为DC12V(此时回调到低于12V值)、电流表的量程选为100mA挡，再将继电器的线圈串联到电路之中、而电压表并联在线圈的两个引脚上且将电流表串联进电路(注意电流表、电压表标的正、负极切不可混淆)。连接完成后，使稳压电源通电，并逐渐增加电压数值，直至听到衔铁发出咔”的声响，表明磁铁已经将衔铁吸住，此时电压表和电路表所显示的数值，即是吸合电压和吸合电流的数值。 额定电压应是吸合电压的1.3倍左右，而额定电流应是吸合电流的1.5倍左右；因此测量出吸合电压和吸合电流值，也就知道了继电器的额定工作电压和额定电流值。

④继电器释放电压和释放电流的检测；[_a***_]方法与上述的吸合电压、吸合电流的方法刚刚相反，通电后的触点吸合处于闭合状态，再慢慢地调低电压，此时它的吸合电流也随着慢慢地减小，当衔铁被释放时，此时电压表与电流表上的数值为继电器的释放电压与电流值。如果测量出的释放电压不足吸合电压的10％，则说明继电器内部存在匝件短路或其它原因引起的故障。或者用下图所示，用12V直流灯泡检查继电器也可以。

以上为个人观点，仅供提问者和头条上有类似需要了解的阅读者们参考，希望对大家有一点帮助。

到此，以上就是小编对于强功率电磁继电器坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于强功率电磁继电器坏了的5点解答对大家有用。