高功率电器什么意思,高功率电器什么意思啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高功率电器什么意思的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高功率电器什么意思的解答，让我们一起看看吧。

1. 同等功率电压越高电器越耗电吗？
2. 宿舍电器额定功率为100瓦，能带动什么电器？台式电脑能行不？
3. 高功率发动机是不是比低功率发动机更费油？为什么？

同等功率电压越高电器越耗电吗？

功率=电压X电流，显然，功率一定，电压越高电流越小，耗电大小和功率有关，功率一定，那么耗电就不变。换句话说，耗电不变，那么电压越高，电流就越小，反之电压越低，电流就越大。

如果要单纯讨论电压和功率的关系，这是个很简单的问题。 因为功率和电压的平方成正比既:P＝U²/R ，当然这里的R必须是纯电阻。例如某电器在200v时功率100W，当电压上升至240V，功率就达到144 W，增加了近一半。

但在实际当中这个问题要复杂得多，很难给出标准答案。因为我们所接触到的各类负载中，只有一少部分最接近纯电阻，比如电暖器和电热壶等。之所以这样说是因为电热器中的“电热絲”属于正温度糸数材料，随温度升高内阻也会略有增加，为避免把问题复杂化，我们可以忽略这一点。

而更重要的是，电热器一般都带有温控装置。当外电压上升，瞬时功率加大，但温度上升速度也会加快、加热时间相应缩短，所以实际耗电量不一定增加。因为这里又涉及到电压增加的幅度、电热絲和被加热介质间的热传导速度、容器的保温状况、环境温度、温控制器的***样位置等复杂因素。所以很难给出准确和统一的答案。

另外也有一些电器的功率是不随电压升高（在一定范围内）而增加的，比如宽电压输入的开关电源。有的电源输入电压范围可达80～265Ⅴ。有些电视机和LED灯具，就属于这种情况。在如此宽的输入电压内，电源效率只会产生小幅变化。

总之在实际当中，电器的功率和电压变化之间的关系很复杂。若要准确回答，必须要针对个案作具体分析，不能一概而论。以上是我的回答。

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笔记本电源和手机充电器大多是是100-250V自适应 在日本和在中国用哪个耗能。

不过如果只考虑线损的话 功率恒定的话 电压越高意味着电流越小 线损越少，不然我们怎么要用远距离超高压传输电力。

还有为什么一直有人觉得日本的电源插座和电线比国内的实在 线粗 。因为他们电压低同功率下 电流大 所以电线的要求比我们国家高一些。

宿舍电器额定功率为100瓦，能带动什么电器？台式电脑能行不？

8700K的功率是95w

2080的功率呢330W没错2080就是这么高 比1080多一倍几乎，这俩加起来就是425W，你还好配的电源是650w能带动这一套，但是咱们还得加上个显示器，还有你室友的电脑，就算都是笔记本每个都小100w，综合算下来差不多就是1000多了，咱们寝室的额定功率一般都是1500到1300左右，所以基本你们宿舍就快到瓶颈了，这时候如果在多一个台式机估计你们寝室就掉闸了。风险还是挺大的

个人建议你能换个1080最好，当下的游戏1080能打的满满的，而且2080的光追技术才刚出来支持的游戏也不多技术也没有多高，这时候不建议上2080上2060尝个鲜可以，但是一下拉满就有点冲动了，而且功耗真的太高了，用起来你一个人就用了整个宿舍的用电，万一有个懂电脑的而且还事儿事儿的那种舍友跟你在电费上扯皮就麻烦了不是。

高功率发动机是不是比低功率发动机更费油？为什么？

咱们先不说高功率低功率的问题，说说为啥费油吧。导致油耗变大的会有很多原因，比如说自己的驾驶习惯阿，发动机的技术阿，点火系统和电控系统故障阿等等

再说回高低功率的问题，同款汽车的高低功率不同主要是ECU调校不同导致，我们知道汽车发动机作工主要是通过压缩可燃混合气点燃后进行作工的。混合气是什么？是适量的空气和一定比例的汽油混合而成的，所以如果当进气量变大，那么相应的汽油就会变多。而进气量又是节气门开度大小而导致的，所以说，功率的高低并不完全是由费油导致的！

不同车系发动机由于技术路线不同，发动机功率起点不同，高功率的低功率的无法比较。

同一车系，同一发动机型号的，高功率比低功率费油是一定的。因为厂家一般把低功率发动机作为基本设计参数，所以低功率的耗油量与行走距离是基本匹配的。而高功率版本是单纯地提高驾驶乐趣和提高车辆配置以及增加舒适程度的设计，增加了动力冗余和车辆配重，费油是必须的。

高功率发动机是不是靠比低功率发动机更费油实现的？

当然不是，相同排量的发动机，功率不同主要还是取决于ECU的调校，调校不同，发动机的工作状况也不同，通过改写程序的方法，将供油及点火的曲线，在基本数据的基础上，进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩，及驾驶舒适性的目的，主要是通过调校增压压力的目标值来实现的，增压压力提高，发动机的循环进气量增加，动力输出提高，点火提前角、喷油量等的变化都是随着增压压力的变化而变化的，免去了一般动力升级复杂的技术，如更换点火线圈、进气套件、中冷系统等！

高低功率发动机玩的最好的，最擅于运用的，还是德系品牌，无论是三大豪华品牌，还是德系最低档的大众，都普遍应用了高低功率发动机，大众这几年更是通过2.0T低功率版本，逐渐淘汰先前的EA888的1.8T“***版”，通过目前途观L上的2.0T低功率的表现来看，综合指标确实高于1.8T发动机！

高功率发动机一定比低功率费油？

这其实是人们最大的一个误区，人们主观的认为，功率大、马力大就要更加耗油，而事实并不是这样的，相反，某些车型的高功率发动机比低功率燃油经济性更高！

因为同一款发动机，在大部分工况下，控制策略都是相同的，燃油经济性表现也差不多，而在[_a***_]比较大，（比如激烈驾驶），特别是在接近满负荷时，高功率发动机会表现更加从容，而低功率则因为接近极限，只能靠提高喷油量来达到保持足够动力输出目的，油耗自然会高一点！

到此，以上就是小编对于高功率电器什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于高功率电器什么意思的3点解答对大家有用。