大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于潜水艇发电器价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍潜水艇发电器价格的解答,让我们一起看看吧。
潜水艇的电从哪里来?
常规潜艇是用柴油机作为动力源,边航行边带动发电机给电池充电。 由于柴油机工作需要大量的氧气,因此只有在水面状态、半潜状态和通气管状态航行时才能充电。
潜水艇的压缩空气原理是什么?
潜水艇的压缩空气原理是:
靠改变潜艇的自身重量来实现的。潜艇它有多个蓄水仓。当潜艇要下潜时就往蓄水舱中注水,使潜艇重量增加超过它的排水量,潜艇就下潜。
潜艇用蒸汽机可以直接提供动力,并连接空压机产生高压空气,连接发电机来产生电能。
因为它的两侧有水舱。充水时潜艇下降;排水时潜艇上升。排水靠的是压缩空气。
有压缩空气的啊~
因为具体的执行方法不能透露,所以只能给你点原理,你自己想象。
***如,潜艇有两个舱室用来控制上浮下沉的。下沉时,把两个舱的空气压缩到一个舱里,另外一个舱灌水,就下沉了。要上浮时,把压缩的空气释放出来,排开那个有水的舱中的水,就上浮了。
当然,潜艇中是有部分可以生成气体的固体物质的。比如过氧化钠本身是固体,与水发生化学反应时,可以产生氧气。
当然,潜艇中用的不是这样的反应,但是,潜艇中是确实有可以通过化学反应生成气体的固体物质的。
潜艇都是全电推进的,为何移植到船舶就这么难?
兔哥哨位谈谈个人观点:题目问反了,到过来正合适,船舶上已经使用了全电推,为什么要不能移植到潜艇上?这样更符合实际。
目前来说,潜艇全电推是落后水面舰船的,水面舰船***用全电推,甚至是航母都有***用全电推的,而潜艇,基本都是非全电推的。
潜艇使用电力推进并不是全电推概念,只不过是使用电力推进模式而已。我们还是看看什么是全电推模式吧,全电推简单讲就是取消主传动轴、减速齿轮箱、离合器等等刚性连接,***用电力输出柔性链接,推进电机直接带动螺旋桨做功。
目前,潜艇***用全电推模式的只有日本的“苍龙级”第11艘“鳯龙”号,据说这家伙使用了SMX31E的锂离子电池,所有电池分布在不同位置,据说连柴油发电机都不要了,电池之间通过导线和推进电机连接。不过,这也不是理论上讲的全电推,只不过是电池性能先进而已,续航力和安全性都有不确定性。
潜艇的动力有两种,一个是常规动力潜艇,动力结构模式是:柴油机带动发电机—给蓄电池充电—然后带动推进电机—主传动轴连接减速齿轮箱、离合器等—通过主传动轴带动螺旋桨,各系统之间用主传动轴连接;同时,柴油机也可以直接通过传动轴带动螺旋桨做功。
核动力潜艇上的核反应堆并不能直接发电,简单讲就是烧开水产生蒸气,蒸汽需要输送给蒸气轮机,蒸气轮机带动发电机发电,在带动推进电机,带动螺旋桨做功。核潜艇动力结构同样有减速器齿轮箱、离合器、主传动轴。除了法国的核动力潜艇直接由推进电机带动传动轴,其它国家的核潜艇都是***用推进电机带动减速齿轮箱。
核潜艇还有一套备用动力,基本上***用了一套常规动力潜艇的动力模式,柴油发电机组或者是蓄电池组带动推进电机,但是,都有传动轴相互刚性连接,而非电线柔性连接。所以,目前的核动力潜艇没有一艘是全电推的。
大家都在讨论战舰的全电推进功率发电机,那用于推进的电动机呢?
全电推进是一个电力存蓄分配系统,
发电机,电动机都只是它的一个部分,
其实全电电推,与无轴泵是很配的,
有轴泵是机械轴,无轴泵是电动,
先进发达国家无轴泵又有单级,和双级,
双级无轴泵,是正反向两级,泵管更长些压力更大推进力更强劲,
就需要配置超空泡发生器,和推力强劲的双旋无轴泵。
到此,以上就是小编对于潜水艇发电器价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于潜水艇发电器价格的4点解答对大家有用。
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