充电器降压ic价格,充电器降压ic价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于充电器降压ic价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍充电器降压ic价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车充电器降压？
2. 电车充电器可以给降压模块供电吗？
3. 19伏的充电器如何改成13伏？

电动车充电器降压？

先在R22上并联一只100kΩ的电阻.测量充电器输出电压，发现由原来的43V降到39V，按此规律，要得到12V电瓶的充电电压，需将R22的阻值降到20kΩ左右。于是并上一只22kΩ的电阻.接上电源后，发现电动车充电器的指示灯一亮一灭，充电器输出电压失常，怀疑电阻降得太低，使充电器的负反馈太深而形成反复启动，停止状态，于是将并到R22上的电阻值增大，当增大为50kΩ时，充电器才能输出27V的稳定电压。于是再分析充电器的原理：当3842输出最小断通比时.变压器T二次侧即能输出一个不小于25V的电压，此电压一经加到R22过小的电压取样回路上，就形成了一个深度负反馈，负反馈过深会使3842停止输出。要降低二次侧的输出电压，最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。

于是将变压器小心拆开，并记下每组绕组的匝数，二次侧的匝数为18匝，因为12V电瓶的充电电压约为14V，于是将二次侧的绕组拆除9匝，重装后试验，发现充电器输出电压由刚才的27V降到12.8V，此时需增大R22的电阻，经过试验，最终将R22的阻值定为15kΩ，充电器空载输出为14.2V电压。因为这个三段式充电器的前二阶段是根据充电电流控制的.所以对LM324构成的控制及充电状态指示回路不用改动，只将给LM324供电的降压电阻R23由2.6kΩ降为220Q，充电指示发光二极管LEDl上串联的R24减小为10kΩ即可。

R27位置上是2.2K，R39+R34上的阻值是7.3K左右，用一个多圈的电位器换上。加上蓄电池(10Ah)后，细调一下，在充电时(红灯亮，第一阶段)电压为14.1~14.3V。就基本上OK了。***s://iknow-pic.cdn.bcebos***/8718367adab44aed6c5f4cf7b51c8701a18bfb94

电车充电器可以给降压模块供电吗？

电车充电器可以给降压模块供电，但需要注意一些条件。首先，电车充电器的输出电压和电流需要与降压模块的输入电压和电流相匹配。其次，电车充电器的输出功率需要足够大，以满足降压模块的功耗需求。此外，还需要考虑电车充电器的充电协议和降压模块的通信协议是否兼容。
如果电车充电器和降压模块的参数匹配，并且充电协议和通信协议兼容，那么电车充电器可以给降压模块供电。但是，在连接和使用过程中，需要注意安全问题，确保电源连接正确、稳定，避免出现短路、过热等危险情况。
以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询专业技术人员。

19伏的充电器如何改成13伏？

输出电流要求多大？如果不超过1A，最简单的办法，用一个7812三端稳压器，在7812的接地端正向串联两个二极管，如1N4001,将输出电压抬高1.4V，输出就是13.4V。记住7812加散热板。输出电流要求较大可选择合适的DC—DC转换器。

19v的充电器如何改变13V？

我手上有个索尼的电脑适配器，是19．5V4．7A的，这是邻居当废品给我拆零件的，我先一量，没有输出，220V及振荡高频变压器的高压部分全正常，就没有找出为何不输出的毛病，我就依次拆解，当把输出线拆完只剩电路板，再通电找毛病，就这一通电一测量，居然输出19．5V，我就立即量输出线，原来是输出远端的圆芯插头根部因牵拉过度造成正负铜丝短路。这是个少有的高档适配器，它内部设计了防短路保护电路，当输出正负电路有短路发生时，立即中断输出，任你的输出如何别怕烧坏适配器。

这个适配器也跟手机充电器和电瓶车充电器有相似之处，只是构造太高档了，太复杂了，它也是高低压隔离，有光耦。

你想把19．5V4．7A的适配器改造成13V，最好的办法就是将光耦的低压侧两只脚，（用表量）左边正极进入稳压电路，右侧的负极入共用负极，只要找个电位器将光耦的低压侧的＋－极并联，调节电器，使正极信号向负极放电，输出电压就不断下降，当你需要的电压正好时，量一下电位器电阻，再选个电阻并上，如果你有表头，装个电位器看住电压表头调节旋扭选电压。

这个简单的改制十分方便，你可直接在电路反面完成，这种办法输出电流大，如果你要想其它办法降压其调压电流是达不到的，还很烦！

【最后一个是手机充电器，有一光耦，朝USB接口处两桩头有正负，就是把几K的电位器并联在两线上，你的19V充电器里也有这个光耦】

谢谢你的阅读🙏！

到此，以上就是小编对于充电器降压ic价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于充电器降压ic价格的3点解答对大家有用。