大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于继电器产品不的问题,于是小编就整理了3个相关介绍继电器产品不的解答,让我们一起看看吧。
单相电动机为什么不要热继电器保护啊?
并不是。
大多数情况下,有接触器的回路都有热继电器,那是因为大多数情况下,接触器用于电动机控制,即电动机起动器回路中。而电机起动器回路,又以三元件的形式最常见,所以一般你都是看到接触器连着一个热继电器。三元件,就是断路器(熔断器)、接触器、热继电器三个元件。
第一,不是用于电动机控制。接触器的最重要特性,就是适用于频繁操作。除了控制电机,它还用在其他需要频繁操作的回路中,比如:
电加热器;
自动电源切换。
在上面这几种回路中,都不需要热继电器。
第二,用在电动机起动器中,但不是三元件的起动回路,即二元件的起动回路。二元件的起动回路,把热继电器的电动机过载保护功能,做在了断路器中,从而取消了热继电器。
安全继电器报警故障排除?
1.
判断是否安全继电器自身故障:1、分别短接 S10/S12、S11/S12、S21/S22 三条回路,2、接通 24V 电源(A1 为正,A2 为负),此时 Power 灯应亮;3、复位 S33/S...
2.
判断是否安全继电器外部接线故障:1、安全继电器在通电状态下 a) Power 灯亮,K1、K2 都不亮;原因:①S11/S12 回路出现了断路;②S11/S12 回路与 S21/S22 回路发生
电器使用一定时间后,内部线路可能出现老化,进出电流的两根线出现***,相互搭上行成短路,这个时候安全继电器迅速给出反应切断线路。指示灯不再亮起,可以利用试电笔或者其它工具检测这个线路的问题根源,然后将问题解决掉重新恢复继电器的连接。
二、安全继电器本身的问题
线路过载或者继电器本身有断开的地方都会影响它的正常使用,可以观察保险丝有无熔断,然后检测电压是否超过额定范围,通过稳定电源电压和更换保险丝等方式解决这个问题,然后对继电器进行复位。如果因为电压过大导致的安全继电器发生根本性的损坏,那除了维修元件或更换新的继电器没有别的办法了。
答:继电器指示灯在亮时闪烁属于继电器的和继电器插座的针、孔严重氧化产生的金属铜绿。另外控制回路的接头多,容易出现导线的氧化或者说是接触不良现象。
继电器内led灯常亮说明该继电器正一直通电工作。灯亮说明继电器得电,灯灭则失电不工作。
继电器上的数字是什么意思?
答:继电器上的数字汽车继电器数字主要分为三大块1,产品规格,一般标DC12V,DC24V等,代表继电器的额定工作电压(也就是加在线圈端的电压),在这点上有些厂商会用一些数字代表其公司内部的规格,如HT33067等,可以不用理它。
2,负载能力:一般标NO 40A,或NC/NO 40/30A等,代表触点端可以带的负载额定电流,一般指阻性负载,带灯载或感性负载则根据冲击电流倍数相应减少。
13 和14脚是 线圈。9、10、11、12分别为四组触点的公共端。
9---1 ,10---2 ,11---3 ,12---4 为四组常闭触点。
9---5 ,10---6 ,11---7 ,12---8 为四组常开触点。
到此,以上就是小编对于继电器产品不的问题就介绍到这了,希望介绍关于继电器产品不的3点解答对大家有用。
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