大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于充电器插着不用耗功率吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍充电器插着不用耗功率吗的解答，让我们一起看看吧。
充电器插着耗电吗？
从原理上来说，是一直耗电，生活用电，一条火线，一条零线，进入充电器之后，通过线圈，就形成了一个回路，线圈发热，有电量损耗。
质量过关的充电器长期插在电源上安全应该没问题,耗电也不大,但质量差的充电器就很难说了。
从安全考虑，不充电时还是拔下来为好。
份量比较重的充电器里面是靠变压器降压再整流输出的，份量轻的充电器里面是开关电路，效率比变压器电路高，从安全角度看，两种电路都差不多。
首先电池在没电到满电的充电过程中，在室温的情况下，电量在0-50%时候，电池的温度从最低升到最高，然后50%-75%又减下去，然后在75%-100%的过程中，温度有升到最高，就是说在100%的情况下，温度是最高的，并且保持在这个最高温度，在最高温的情况下，电池里面的化学物质，特别是现在的充电电池里面含有Li，等活性物质，高温会减少电池保护这些物质的能力，导致泄漏，和变质，例如氧化等，所以一直插着电源对电池损害挺大的，对手机里面的电阻也会有导致溶化的危险。所以建议不要一直插着电源，没用时，建议拔掉电池，电源。
耗电的
手机充电器插在插座上，即使空载，充电器内部芯片需要供电，也是需要消耗电能的，但是手机充电器空载时，自身消耗的电量很小，其空载功率约0.01W，1天耗电量为0.01W×24h=0.24Wh=0.0024kWh=0.0024度电，那么1年耗电量为0.0024×356=0.876（度），也就是说一年耗电量只有约1度电，不到1块钱，从耗电量来看感觉没什么大碍。
为什么充电器充着上面会费电？
如果里面有个工频变压器，那么损耗会很大，也就是不充电的时候插在插座上还是很热；现在的很多充电器为了通过某些比较严格的认证，做到无充电状态超低功耗，插在上面之后不充电时，会达到uA级别的损耗，这个损耗是很低的。 随手拔掉充电器又不是很费劲的一个事，不管耗不耗电，能拔了最好。
充电机功率是多少？
60V充电器充电时输出电压最高达74V，20AH充电器输出电流约为3A，所以充电时最大输出功率是74V*3A=222W。如果算总功率，按效率85%算，就是222W/0.85，260W左右。
一般计算功率的公式是：V（输出电压）乘以A（输出电流）=W（功率），别看充电机的标示，看电流表的指示，我估计你的充电器没有电流表你的充电器应该是电瓶车原装的这样的话虽然冲电器标的是60V/20AH，意思是该充电器适用于60伏20安时的电瓶，充电时最大实际功率不会超过8安，按照最大功率来计算结论就是60VX8a=480W这只是充电高峰期时的功率。
原装充电器都是智能型的分段充电，随时会根据电瓶的饱和程度自动调节电流的大小电瓶用的越厉害第一阶段充电时电流越大，越快充满的时候电流越小。最小能低到几瓦具体的数据没测量过。充满一次电大约也就在3—4度左右吧。
充电器充电功率一直在变，最大功率约200W左右，平均功率可以这么算，充电器10小时反电瓶充满，消耗1度电，则，平均功率为100W。
电动车是60V的，接受市电是230瓦的， 输出充电电压73伏， 电流2.5安培的，直流充电功率输入电池就是180多瓦，充电器上有小风扇，代表着变压器或是电阻或二极管什么的要发热耗功，我还没拆开看过， 不知道里边具体有什么电子元件，电基本用完的情况下， 充电红灯变绿灯约历时八个小时。
停在楼下的电动车充电接了根22米的软延长线，是双包的二块五每米， 线是在五金电器电买的， 让我在那儿卖车的师傅接的，接在直流输出端，并给延长线另配了个插口，方便插拔，并且充电器不用放在外边，不知道60伏直流电压输送同样大小的功率是不是要比市场电线粗。当电用完后充电我有一种***， 原来充电也可以有这么大的功率。
拓展资料：
48V20AH的充电器功率是150W~180W。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压[_a***_]计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。
48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1083.6WH，即约1.08度电。
到此，以上就是小编对于充电器插着不用耗功率吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于充电器插着不用耗功率吗的3点解答对大家有用。
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