大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电器原理与维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电器原理与维修的解答,让我们一起看看吧。
汽车机电指的是什么?
比较多的科目是:单片机,信号处理,传感器,液压气动,电机拖动,电子电路,机械原理与机械零件,汽车构造,模具一类的偏机械电子的科目。
汽车机电在就业面比较宽,而且可直接做汽车产品设计。
汽车机电包括主要学习汽车一整套检测与维修技术包含了发动机、底盘、传动轴变速器等机械故障诊断与维修, 整车所有的线路故障、电控传感器的故障诊断与维修,这个专业针对性强专门学习汽车机电维修的。
汽车发电机电路的充电原理,它们是怎样与电瓶和全车用电器供电的,它们是怎样并连在一起的?
电瓶的正极连接到发电机电枢接线柱再到点火开关,它们之间是并联。
现代的交流发动机都是皮带带动旋转磁场,形成交变磁场,定子线圈(电枢线圈)产生感应电流,再通过六管三相桥式整流得到直流电源,当电压高于额定电压发电机调节器就会减少励磁电流,产生的感应电流必然减少,反之电压低于标准电压时就会增强励磁电流,从而增加发电机发电量。汽车电子电器中的……急求,9管和11管交流发电机工作原理并写出供电回路,谢谢?
9管: 除了3相全波整流的6个二极管以外,又从每一相又接一个二极管出来,把这3个二极管(通常叫做励磁二极管)的负极接在一起,叫做d+端子,用来给磁场线圈供电。当发动机开始启动时,电源经充电指示灯给d+供电(也就是给磁场线圈供电,这个启动电流很小),当发动机启动后,发电机产生一个正反馈而发电,这时d+会达到正常电压,发电机就进入正常工作状态。
11管: 工作原理和6管一样,只是中性点也接了两个二极管和另外6个二极管并联在一起,这样做可以提高发电机的潜在功率。
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